"Лежачие" велосипеды - Recumbents - Liegerads - Liegfits: едем лежа :)

[ilyukhs]

Ого, свежая тема! Вливаюсь!
Чуть позже отпишусь подробнее о своем аппарате

[ilyukhs]

Историю приобретения и upgrade своего любимца - подробно описал здесь:

http://crystalyte.ru/forum/index.php/topic,16.0.html

Свежий видос и новости публикую здесь:

http://electrotransport.ru/ussr/inde...c,17228.0.html

Правда там идет акцент на электрическую часть, поэтому на этом ресурсе, постараюсь развивать чисто велосипедный аспект
Кстати, на электромоторе езжу редко, предпочитаю крутить педали.
За последние 2 года, докрутился до заметного укрепления икроножных и бедренных мышц так, что недавно (даже) порвал цепь
71d86bae64f9308fce403fea2a61-239172.jpg 210420132548.jpg

В ближайшую субботу, планирую рвануть в Звенигород, вместе с толпой из веломаньяков
Интересно, кто нибудь из лежачих будет?
Или грунты не в почете у лигерадчиков?

Надо сказать, что в прошлом году, местами было тяжко. Даже с электроприводом, аппарат буксовал в глубокой грязи, а местами приходилось его тягать через высокие бревна.
Владельцы вертикальных велов, радостно хиихикали, наблюдая за моими подвигами
97881917a.jpg
С другой стороны, именно на 2-х подвесном лежачем аппарате, оч. комфортно катить по сухим, лесным тропинкам и дорогам, на многие километры. Мышцы спины приятно разгружаются, поэтому можно проезжать десятки километров, не испытывая усталости.

Про асфальт, и говорить, нечего.

Вот, до кучи, свежее видео из поездок по городу. Камера усиливает звук мотора, в реале его почти не слышно.
Зато, он здорово помогает, когда нужно маневрировать в пробках, при подъеме в гору.
Ниже, это хорошо видно:

[HeyYou]

Халиков Олег, на первой из нижних фоток в синем шлеме пилот "знаком" - пару раз видал на Садовом его, очень быстрый!

[Халиков Олег]

Халиков Олег, на первой из нижних фоток в синем шлеме пилот "знаком" - пару раз видал на Садовом его, очень быстрый!

Еще бы, это же "электричка"! Электробент "Молния".

[HeyYou]

Еще бы, это же "электричка"! Электробент "Молния".

Ну тогда понятно. А я еще думал вот ведь какая конструкция удачная - ножным усилием до 60 км/ч почти мгновенно. Машины еще с места трогаются, а он уже в точку ушел!!!

[Халиков Олег]

Продаются рамы титановых лигерадов M5.
http://photo.qip.ru/users/hoff/96684214/?sort=date

Заднее колесо - 28", под спортивную резину до 35-38 мм, наверное, шириной, но под втулку 135 мм. 130 мм, в принципе, нормально можно вставить, немного сведя перья. Переднее колесо - 20". Рулевая - 1 1/8 дюйма. В комплекте - каретка под braze-on крепление переключателя. На раме приварены пластинки под крепление сиденья, без лишних регулировок. Диаметр основной трубы: 44 мм, толщина - 1,5 мм. Прочная, слегка пружинистая рама. Для безподвеса - гуд.

Цена: 850 евро. Есть три рамы.

Предложение действительно около месяца, потом рамы "уйдут" то ли в Эстонию, то ли в Латвию. Торопитесь!

P.S.: К сиденью могу предложить свое сиденье (новые, есть два размера - "M" и "L" для людей ростом от 180 до 190 и от 170 до 180 - 3500 рублей) и руль (изготовление на заказ, алюминий, от 4000 рублей).

[ilyukhs]

Да, рама симпатичная А какой (чистый) вес изделия?

[Bentrider]

Вот и меня вес интересует Давно мечтаю о чем-нибудь шоссейном, жестком и легком Лоурейсер? А где бы посмотреть фото аппарата, собранного на такой раме. Они существуют?

[Халиков Олег]

Могу накинуть сидушку и заднее колесо. Колеса 20" и вилки у меня нет. Весы - в мастерской, забываю забрать.

---------- Добавлено 21.06.2013 в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение 20.06.2013 было в 01:13 ----------

Вес рамы - 2440 грамм, вес выноса - 370.

[Bentrider]

Олег! А насколько цепь мешает поворачивать? Он нормально входит в обычный правый поворот? Такая конструкция , где колесо и цепь могут пересекаться меня всегда смущала... Вилка на картинке классная с одной ногой Рамы российские или импорт?