Там крепёж только к спицам получается, но если кто в шутку на пойму или спецучасток с такими накладками рванет, да ещё в шлепанцах. Будет забавно, но старожилы шутки могут не понять
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Последний раз редактировалось rroomm; 10.08.2019 в 20:54.
Находилась статья обзорная про колеса, так вот на 50км/ч потери от аэродинамики на колесе не очень большие и мавики космик вообще профит не давали, хоть уже карбон и профиль больше 50мм.
Вот зипы радуют, потери у них были ниже, но всё равно экономия менее 10Вт.
Получается покрышка больше влияет, накат, накат и ещё раз накат.
на 50км/ч поболее, разница прыгает от примерно 30+Вт до 70Вт..
То есть около 30Вт... но если брать нормальную резину, там ДА разница уже меньше.
---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:49 ----------
Вот возможно эту статью и читал.
Философия в том, что не особо на этот профиль вестить надо). Может на групповой лучше более низкопрофильные, но качественные брать чем 50мм дешман профиль.
А эти игрушки с 30-35мм - 50мм на групповом смысла мало несут, Зипы лидеры по Ваттам(меньше всего)
Похоже спицы и конструкция колеса больше влияет.
Триатлонные высокопрофильные и разделочные диски это уже другой мир и другие Ватты.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)