Viktor735, Причем тут ЛЕП? Я против ветра сидя монотона вкручиваю. В гору больший градиент стоя танцую, меньший сидя монотона вкручиваю. Стоя во первых меняю групу мышц. попу раслабляю, и подымаю сердечко.
Viktor735, Причем тут ЛЕП? Я против ветра сидя монотона вкручиваю. В гору больший градиент стоя танцую, меньший сидя монотона вкручиваю. Стоя во первых меняю групу мышц. попу раслабляю, и подымаю сердечко.
В нашей округе нет таких подъёмов, преодолевая которые надо было бы вставать с седла. Местность равнинная. Можно конечно выехать в овраги за город и там по ним поездить, но то уже другое. Против ветра ессно езжу сидя.
Но если и против сильного ветра даже "потанцевать" и опять сесть на седло, то ни о какой остановке лисапеда от встречного ветра речи нет, как вы сказали постом выше. Переключился на передачу вниз и вкручиваешь дальше.
сильного ветра кто не видел просим к нам в гости.Практически каждый год у нас норд-ост попробуйте покатать когда даже фуры переворачивает набок ))
http://alexes-photo.com/ru/blog/id/5/
Viktor735, Я описал выше причины, по которым я встаю с седла при большем градиенте. Есно я могу туда въехать не вставая с седла. Если Вы стоя едете против ветра и успеваете сесть в седло без потери скорости, значить это не сильный ветер. Месяц назат на встречке на повороте Шевроле здуло в кювет. Ветер был мне встречный, Шевпроле в момент здувания, боковым.
Ну это суръёзно.... Так и вместе с велом сдуть может ... В наших краях штиль бывает редко, очень часто ветер 5-8 м.с, нередко и 10 и более. Ездил при 15 м.с, против ветра тяжело реально, бросил педалировать, почти сразу остановка, а по такому ветру передачи не хватает на топталках (42х11)
По поводу "нервной" рулёжки.
У современных горников занижен коэффициент устойчивости за счёт того, что мал вылет переднего колеса вперёд относительно оси вилки.
Вспомните старые дорожные велы - можно было ехать без рук. На современных это проблематично.
Для себя решал такую проблему при заказе вилки в "Рапиде" - просил увеличить вылет колеса , предварительно просчитывал коэффициент устойчивости.
http://veloservis.ur.ru/tech060117.html тут популярно рассказано и приведены формулы для расчетов.
Aleks_Po,
Да, действительно, одна из объективных причин. Но у меня к этому ещё и упомянутое здесь отсутствие практики. Буквально - руль отпустить не могу даже одной рукой (исключая искуственно комфортные условия - езда по пустой ровной площадке). Тут только накатывать.)))))
Aleks_Po, Хорошо что сказали, а то я не знал. Я иногда на трассе переодеваюсь едя на веле. У меня МТБ. А по проселочным дорогам это плохо получается, все таки за руль приходится братся временами.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)