"нервная" рулёжка

[sentik]

Viktor735,
Собственно, вы подтверждаете звучавшее здесь (и совершенно понятное мне) утверждение о необходимости опыта (правильный подбор передач), практики (именно специфической практики кручения педалей - педалирования) и навыков.
Ведь в жизни мы ножками не крутим практически ни при каких обстоятельствах, кроме вело. И мои ноги ПОКА не могут справиться с этой несвойственной для них задачей при подъёме в горку. Смогут, необходимо накатывать. Более того, для себя решил накатывать именно подъёмы, благо прям рядом есть такой не очень крутой (градусов15), но затяжной. Вот и будет удобно фиксировать динамику своего роста, до куда доехал без остановки. Потом, на покруче перейду.
Кроме того, я и аэробным тренингом никогда не занимался, тоже "поле непаханное". Так что, есть чем заниматься то. Что и буду делать.

[HeyYou]

для преодоления подъемов, кроме силы нужна выносливость и правильное дыхание, которые достигаются не ежедневными подъемами по 500 метров, пусть и затяжными, но десятками километров, накатанными так же ежедневно

[sentik]

HeyYou, Ну да, это и есть аэробная тренировка. Буду стараться!

[AlexSunm]

sentik, болтает из-за низкой скорости(колеса то как гироскоп работают) и возможно вашей усталости.
все остальное сильно вторично

[sentik]

По приезду динамометрического ключа, установил что болт на рулевой был не затянут (примерно оборота 1,5). Дотянул. Надеюсь, отразится некоторым образом, но ещё не пробовал.

[andrew con dios]

sentik,
рулевая должна свободно вращаться и не люфтить. никаких рывков и ступеней.

нервность рулежки может быть из-за отрыва переднего колеса от поверхности, приходиться постоянно "ловить" его и неровного педаляжа. при езде вверх попробуй смещать вес к рулю дабы загрузить пер. колесо.

передачи позволяют въезжать на нереальные поъёмы, которых на обычных автотрассах просто не существут

у нас есть такой торчок на дороге, проще пешком выйти... выехать конечно реально, но сил уходит немерено.

[Quetzalcohol]

По приезду динамометрического ключа, установил что болт на рулевой был не затянут (примерно оборота 1,5). Дотянул. Надеюсь, отразится некоторым образом, но ещё не пробовал.

"болт на рулевой" можете совсем выкрутить и оставить дома.
сердце не машина читали?

[sentik]

"болт на рулевой" можете совсем выкрутить и оставить дома.
сердце не машина читали?

Развеяли иллюзию, собственно вспомнил, что читал на форуме об этом.
За ссылку спасибо, обязательно прочитаю.

---------- Добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:01 ----------

при езде вверх попробуй смещать вес к рулю дабы загрузить пер. колесо.

Спасибо за совет!

[ЧД_]

Viktor735, Езда в гору и против ветра все таки отличается. В гору можно ехать стоя, против ветра езда стоя просто безсмыслена, так как только сядеш в седло, скорость упадет до нуля.

[Viktor735]

Viktor735, Езда в гору и против ветра все таки отличается. В гору можно ехать стоя, против ветра езда стоя просто безсмыслена, так как только сядеш в седло, скорость упадет до нуля.

Ну незнаю, под ЛЭП обычно проезжаю стоя, (иначе бывает пощипывает), переключившись вверх на передачу. Скорость только прибавляется и как только снова сядешь на седло и и переключишся на передачу вниз, скорость ессно падает до исходной. Никаких остановок и близко нет.