KHS Club

[AsOf]

Народ, собираюсь брать байк в пределах 15-20к , присмотрел этот, 2008го года. как думаете сколько стоить будет?
http://www.bikesandboards.ru/?act=shop&amp...product_id=3341
Есть ещё 1000 и 2000, они лучше, хуже, дешевле дороже будут?

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(AsOf @ 30.01.2008 23:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

2008го года. как думаете сколько стоить будет?[/b]

примерные цены:
3000 - 34 тыс
2000 - 22 тыс
1000 - 17 тыс

а лучше или хуже - тебе решать, навеска на старших моделях всяко лучше, чем на младших, соотношение цена/качество у 2000 и 3000 примерно одинаковое, вот только про раму у 3000 хз, ничего сказать не могу..

[G-F]

Элайт_3000 2007 года - почти равно Элайт_2000 2008го года^_^

[dreamer13]

<div class='quotetop'>Цитата(G-F @ 01.02.2008 16:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

Элайт_3000 2007 года - почти равно Элайт_2000 2008го года ^_^[/b]

зато он бееелый офигенно красивее,
да и резина на вид не такая злая в стоке

а так кстати отличий больше и не видно..

[G-F]

Да и вилки одинаковые, за исключением отсутствующего локаута в вилке Элайта 2000го.
Alite 3000 (2008) очень красиво выглядит, думаю, что вживую ещё лучше.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(G-F @ 01.02.2008 16:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да и вилки одинаковые[/b]

одинаковые, да не совсем: ибо воздушка и масляно-пружинная
плюс на 3000-ом тормоза явно покруче
Small Block 8 26x2.1 - хорошая резина (но мне такая не нравится), по рисунку что то типа Larsen TT..

[Ushk@]

Шоссейных туристов принимаете?
KHS Flite 220 &#39;07

Итак, аппарат был куплен как второй велосипед (на самом деле исторически 4-й), т.к. кантрийная гоночная посадка стала напрягать, да и 90% передвижений приходятся на относительно нормальные дороги. Посадка на КХС вполне радует, шоссейный гнутый руль очень помогает в длительных покатушках... про рога на МТБ даже не говорите - это все равно не то.

Из особенностей порадовала хромолевая рама с двойным баттированием, т.к. все-таки меня интересовал не чистый гоночный шоссейник, а аппарат для поездок на работу и для покатушек, когда надо с собой взять как минимум еду и куртку для вечера. Рюкзаки же раздражают давно - спина после них болит. Алю рама с карбоновой вилкой в бюджет вписывались, но были отброшены как вариант не живучий на черноземном расколбасе. Да и крепления багажника на большинстве алю рам нет. Вес в стоке - 10-10.5кг.

От стока сразу в магазине были изменены задний переключатель (2200 -> Tiagra) и вынос под мой рост. После 1-го прокола в 30 км от города был куплен насос, который мило поместился на раме. Термос один на 2 байка. Очень порадовали контактные педали wellgo в стоковой комплектации - они то и побудили совершить переход на контакты.

Что не понравилось - обода. Полуторные Weinmann RM-17 не выдерживали нагрузок плохой дорогой, после каждой поездки приходилось исправлять восьмерки. Но байк брался из-за рамы, на колеса особо не смотрел. Потому для родных колес были куплены двойные обода Mach1-350. И для покатушечно-туристических целей были собраны вторые колеса на LX втулках и Mach1-410 ободах. Соответственно на старые колеса станет родная резина кенда 700х26, но новые планируется взять что-то приличное полусликовое шириной 32-35, чтоб качать в случае прокола 4-5 атмосфер, а не 9.

Весной на руль станет лежак, который уже лежит в кладовой. И установлен новый комп - CatEye с датчиком каденса. Чисто для тренировочных целей.

[Timber Wolf]

Ushk@
а точный точный вес?

[Ushk@]

Точный вес неизвестен, т.к. в наличии только напольные весы со стрелкой. Измерял методом "свой вес с байком" - "свой вес". Но это именно реальный вес - 10-10,5кг.
После сборки новых колес вес увеличился на 100грамм - 50гр на каждом ободе.

Но как всегда, одно дело гоночный вес, другое повседневный - багажник, 0.5кг сумка с инструментом и заплатками, насос, фляга-термос на 0,6л, лежак.

В любом случае, в стоке он легче, чем мой МТБ Forward 1220, который в стоке весит 12,5.

По такой зиме, как сейчас, появилось желание взять циклокроссовую резина на 35 и уже начинать вкатываться. Благо, это не чистый шоссер, резина спокойно влезает в раму и вилку.

[Денис177]

Собственно проблема. Тросик переднего переключателя болтается хрен знает как на раме, когда включена первая передача. Не настраивается ни натяжителем троса на руле, ни болтами на переключателе ни перестановкой переключателя. В чем проблема никак не пойму. Часа два крутил-вертел и нифига. Выручайте.
Байк Alite 1000.