Апгрейд старых велосипедов

[slonidze]

Подскажите, плс, по теме апгрейда.
Когда то давно были куплены трек 2700 (3*7) и 3900 (3*8).
Сейчас весь обвес на них очень устал, часть обвеса вообще заменена на что то совсем простое и безымянное.
Появилось желание вернуть велосипедам былой облик и даже улучшить. Но я совершенно не в теме вопроса.

Нужна помощь и совет по замене всего что можно заменить на что то среднего качества и цены. В идеале, совет типа : "вот это и это купи тут и тут".
Ориентируюсь на шимановский обвес и запчасти, но это не догма.

Если что то нужно померять, посмотреть маркировкуи т.п, то скажите что и где смотреть и мерять.

Заранее благодарен всем кто откликнется.

[Чингачгук]

Заменить можно всё, кроме рамы. Потом посчитать сумму денег, потраченную на замену и понять, что новый велосипед точно такого же уровня обошелся бы раза в 1.5-2 дешевле. Следовательно самый разумный совет для вас - отправиться в магазин за новым велосипедом

[Дюша]

Бери переключатели и манетки от Microshift- недорого и надежно...

[Vend]

Если рама без проблем и полностью устраивает, можно подумать про определённый бюджетный апгрейд. Учитывая курс, ценники и навеску новых велосипедов. Гонзо в обзоре 400-го трейла может и правильно сказал, что собирать может оказаться дешевле. Смотря что ставить.

[ЮркЫй]

Чингачгук всё правильно расписал

[D'Artagnan]

Нужна помощь и совет по замене всего что можно заменить на что то среднего качества и цены.

Не посоветовал бы этим заниматься никому, а обладателю нулевых знаний — в особенности. Купить новый современный вел выйдет дешевле и проще.

[Behemot]

Тут тебе вряд ли что-то конкретное посоветуют.
Если рама устраивает по геометрии. то заменяй самые уставшие компоненты - прочёсывай барахолки. сейчас народ начнет апгрейдить новокупленные велы. Что-то на али.
Но нужно знание в компонентах и их совместимость с твоими рамами. Если такого понимания/знания нет, то дешевле будет обратится в локальный сервис.

[D'Artagnan]

Если рама устраивает

А также 26е колеса, вибрейки и прочий адъ.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Дорого или нет обходится апгрейд, судить индивидуально.
Коротко: вел Центурион Кросслайн. Покупал его лет 10-12 назад, точно не помню, через Авито, т.е. уже не новый.
В прошлом году решил проапгрейдить. Начал с колес. Заказал у мастера, крепкие, на промах, под кассету (была трещотка), обода Алексримз, 36 спиц (были 32). Обошлись в 16000 руб. Вел покупал за 12. Далее, заменил седло на WTB (2300). Две новые покрышки Швальбе Марафон плюс (покупал в чайнике, по акции, по 1700 за штуку). Сейчас жду манетку на 8 ск., новые шатуны, систему 34Т, кассету 11-40 и тормозные ручки. Буду делать систему 1х, тройник сниму, передний переклюк сниму. Это все заказал на Али, с общей стоимостью, примерно 5000р. Так же, заменил задний переклюк (не дорогой Шимано Алтус, около 2000 р.), новая цепь на 8 ск (точно не помню, но около 800 руб.). Купил и поставил полноразмерные крылья SKS, кажется 2500 за комплект. Заменил древнюю и убитую амовилку на регидную (3700). Заменил педали на Nukeproof (3800).
И того : 36500. Да, ещё новые грипсы, + 400 руб.
Наверное новый, более-менее достойный, так и стоит 40-60 руб. Но! По-мимо всего прочего, мне нравится делать из этого вела, что-то более продвинутое, и современное. Ощущение, что едешь на веле, который ты почти собрал сам - особенное. По факту так и есть. Из того, что было, осталась только рама. Остальное все заменил (кроме руля и подсидела). И отношение к этому велу, тоже особенное. Потом, может еще заменю руль, если этот дорожник перейдет в разряд тур. вела и начну на нем гонять на дальняки.

[nix89]

2700 апать смысла нет, рама так себе, можно поменять трансмиссию и обслужить то что можно обслужить, бюджет тыщ 5-8, в зависимости от состояния

3900, если рама с креплением под диск - можно апнуть на нову группу

Если тормоза изначально дисковые - то 10-15к в зч плюс работа, если вибрейки - то плюс колеса под диск и тормоза гидравлика, вилка отдельно

Апать смысл есть потому как новое на уровне твоего стокового 3900 - это от 30-35к

За подробностями в личку