s-works epic '12

[Sir Velias]

спешовские гонщики сами не ездят на с-воркс резине,только контрол версии

Да ладно! Олимпиаду Ярослав на FastTrak и Renrgade S-Works ехал http://www.lightbike-magazine.es/med...e0a8793f_L.jpg http://www.lightbike-magazine.es/com...1004306673.jpg

[Ives]

Очень. Мечта. Топикстартеру ап и поздравления с классной покупкой.

[a.k.]

Если автор выезжает на маломальские гонки то резину сразу на помойку,спешовские гонщики сами не ездят на с-воркс резине,только контрол версии
както так,в остальном хорошо

да ладно тебе по твоей логике, фокус или не спешевский гонщик, или не участвует в "маломальских" гонках?
там кстати фасттрэк-контрол сзади стоит, своркс впереди только.

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:47 ----------

Вот о том как едет новый владелец чего то молчит , может оно его того .... на стену повесил , для красоты ?

не, на стену не могу - стена белая, жалко испачкать. стоит в коридоре в обнимку с джаинтом. у меня соревы по лифту на следующей неделе, так что пока кататься нельзя - чтоб ноги не грузить. поэтому пока только один раз по городу прокатился в матрасном темпе, километров 8. ну, почти в матрасном. все-таки не удержался и прохватил от души по проспекту, пугая водил
щас с мыслями соберусь и напишу.

---------- Добавлено 20.04.2013 в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение 19.04.2013 было в 22:49 ----------

..приволок домой коробку, сразу полез распечатывать - уж очень нетерпелось попробовать аппарат. попробовать удалось только через два дня - вел был слегка разобран. сборка осложнялась присутствием дома рабочих (приспичило мне еще и ремонт закончить дома), и как следствие отсутствием свободного места и возможности спокойно сесть и все сделать. до кучи еще и цепь решил помыть и смазать, чтоб блестела как яйца у кота. давления в амморте/вилке и положения крутилок выставил в соответствии с рекомендациями мануфакера. кстати повторилась ситуация, про которую читал в каком-то топике - прожать амморт руками или своим весом дома я так и не смог, даже когда в нем стояло "димино" давление.

"впечатления" стали появляться уже на этапе выноса вела из квартиры. спеш оказался выше и длиннее джаинта. до кучи еще и руль шире на 8 см. (про тяжелее на 1.5 кг. молчу), в итоге вынести вел из квартиры, не обтирая колесами белые стены, стало гораздо труднее. второе "впечатление" - лифт. если джаинта я просто ставил на заднее колесо, заводил в лифт и следом заходил сам, то теперь помимо того что руль не проходит в дверной проем лифта и приходится выворачивать колесо, еще и велосипед стал занимать всю коробку лифта и я уже не влезаю. пришлось "подныривать" под руль и пролазить к колесам.

вынес. сел. ощущения как в детстве на "взрослике" после камы - вел большой, посадка высокая. поехал. едет. едет довльно легко. мягко, плавно. сразу от дома у меня начинается асфальтовый подъемчик метров на 350, как бы разогревочный участок. заехал в обычном темпе, но по ощущением это было несколько проще, чем на джаинте. дальше по плоскачу пара километров в "полуматрасном" темпе. специально ехал в седле по всем надолбам и выдолбам, сравнивал ощущения. доехал до светофора, встал, дождался зеленого и.... и не смог отказать себе в удовольствии втопить насколько хватает дури - люблю я "удивлять" водятлов со светофоров. втопил. разгон чуть медленнее, чем на 26"-табуретке, но "мягче". примерно как на 4х-литровом гелике после спорткара - вроде как разгон хороший, но при этом под задницей что-то большое и комфортное. велокомп не поставил, поэтому не знаю до скольки я разогнался, но разогнался хорошо. заметил такую фишку - если на джаинте надо постоянно вкладываться в педали, чтобы поддерживать скорость, то на эпике главное его разогнать, а дальше надо просто "подкидывать дровишки" - вел лучше "держит скорость".

теперь немного конкретики. какие моменты заставили обратить на себя внимание:

подвеска: давление набил по табличке, крутилки по рекомендациям мануфакера. в аммортах не силен, не знаю насколько реалии отличны от рекомендаций, поэтому накачал так - 205пси в амморт, 125/110 в вилку. вес сейчас 92-93 кг с одеждой. после первых неровностей выставил компрессию брейна вилки в среднее положение - в "чуть меньшем чем полностью закрыт" положении вилка была жестковата. "раскачка? - не, не слышал". специально обращал внимание на раскачку, когда решил прохватить по проспекту - не заметил ничего похожего, но сразу оговорюсь - разгонялся я сидя в седле. позже попробую тоже самое, но стоя на педалях.
в принципе с текущими настройками вел ведет себя скорее как хт - удары смягчает, но при этом остается жестким, без плюшевой мягкости.

трансмиссия: первый раз попробовал срам, до этого ездил только на шиманах. переключения более мягкие, более тихие. приятнее, чем на хтя. что очень не понравилось и напрягало всю поездку, это отсутствие возможности сбрасывать цепь вниз указательным пальцем, и отсутствие мультисброса - все только на одну звезду и только большим пальцем движением "от себя". передаточные числа вполне устраивают - хватает и сверху, и снизу. первоначально настраивался на покупку комплекта звезд 39/26, но оказалось в этом нет необходимости - на том же асфальте при 38-11 ноги не молотят воздух вхолостую, как на джаинте при 40-11.

тормоза: тормоза не впечатлили. очень напрягся, когда на 30км/ч попробоал остановиться, а ручка заднего тормоза просто плавно "ушла" в руль. тормоз заработал после нескольких "жамков" ручки, но осадочек остался - надо прокачивать. возможно я просто привык к формулам, возможно проблема в необходимости прокачки, возможно что оба варианта. попробую прокачать, а там видно будет. если не поможет, начну отлавдивать на ебее р1-рейсинг 13го года в полностью черном исполнении.

руль: руль, цуко, широкий. довльно непривычно после 600мм, но не некомфортно, хотя ладони рефлекторно смещаются поближе к манеткам.

колеса: колеса большие.большие и широкие, фасттреки 2.0 действительно 2.0 - 51мм. мелочь вроде как и правда лучше хаваеся. трюки с заездом на лестницу и съездом с лестницы повторять не рискнул.

"вот и все что я могу рассказать о вьетнаме".

[VladimirI]

хотя ладони рефлекторно смещаются поближе к манеткам

покатай по более сложным трекам, с поворотами, ковыряловом , и прочим естественным для подвеса , рефлекс исчезнет

[Vasya-0072007]

Вкусный!

[a.k.]

раз два три четыре пять, начинаю облегчать!
подседел заказан, на ебее купил чугуниевое седло - итого (279+253)-(150+158) = 224 грамма в минус осталось только как-нибудь вывезти седло из штатов и дожаться нашей слоупочты.

---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

в общем, если тс таки поставит сюда гарбаруковскую поделку, будет зобанен)))

спутник, епта, я и так почку продал чтоб купить эпика - извиняй, на шмольку бабосов нема, так что пока эконом-вариант. хорошо хоть на гарбарука денех хватает и не пришлось покупать климакс или ху#ликс с тайваня О_о

з.ы.: 91кг. чёто я очкую....

[sputnik64]

бомж вариант же есть
http://r2-bike.com/mcfk-carbon-sattelstuetze_3

[Anvil]

a.k., Вел шикарный, поздравляю!

Пару вопросов:

когда ломишь стоя, Эпик качается?

И скажи мне как качок - качку: как ты совмещаешь железо и вел? Я после приседа дня 3-4 педали не могу крутить и наоборот, после покутаушки дня 3 не могу нормально приседать

[VladimirI]

Компенсирует эти дни облегчайзингом компонентов , которые ногами не почуствовать

[a.k.]

Пару вопросов:

когда ломишь стоя, Эпик качается?

на эпике я проехал 8км в матрасном темпе, одна покатушка - "в завязке" из-за сорев. за эти 8 км стоя я ломил совсем чуть-чуть, кача не было.

И скажи мне как качок - качку: как ты совмещаешь железо и вел? Я после приседа дня 3-4 педали не могу крутить и наоборот, после покутаушки дня 3 не могу нормально приседать

ну начнем с того что я не качок сейчас я никак не совмещаю. вообще после приседа на раскатку ног уходит километров пять. совмещать я еще не пробовал, этот год будет первым.

завязка окончена - сегодня я занял первое место по лифту в категории 93г на областных соревах, кмс+. теперь можно раскатывать ноги и кайовать от эпика.
в субботу первая гонка сезона - ХСЕ. чёто как-то стрёмно заявляться - ноги убиты подготовкай к соревам по лифту.


[/COLOR]

Компенсирует эти дни облегчайзингом компонентов , которые ногами не почуствовать

херню какую-то сказал.