Инструменты и обслуживание

[iZEN]

в открытой масляной ванне тоже герметичен?

а если блокировки изначально не было, то никогда?

зачем? они на то и пыльники...

мсье не катается в дождь\по лужам?

В Avalanche 2.0 вилка без масляной ванны. Внутренний картридж демпфера герметичен. Штаны вилки изнутри покрыты слоем пластикоподобного композита, отдельных башингов не увидел.

А все остальные высказывания к чему? Потрыньдеть охота?

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------

Т. е. когда петух случайно сгибается, то рама не коцается. А когда мы его обратно аккуратно выправляем, то рама покоцается? Железная логика

Зачем раме давать испытывать те же нагрузки, но с обратным знаком, когда выпрямляешь погнутый петух на раме? Это нужно второй раз кретином быть (первый раз — когда погнул — ещё не кретин), чтобы искусственно ухудшать прочность держателя петуха рамы и дропаут. Если есть какие-то причины не свинчивать погнутый петух с рамы, огласите их.

[Конь в пальто]

Вилку буду обслуживать через пару сезонов, или раньше, вообщем тогда когда начнет глючить. пока еще не знаю как она там устроена внутри..

выправить петуха не снимая с рамы, а чёё.. я думаю это реально и без последствий, если аккуратно.
а если токаря попросить выточить из хорошей стали такой же петух, он же будет прочнее, не какой то там алюминий.. как думаете так будет лучше??

[iZEN]

выправить петуха не снимая с рамы, а чёё.. я думаю это реально и без последствий, если аккуратно.

Дело твоё.

а если токаря попросить выточить из хорошей стали такой же петух, он же будет прочнее, не какой то там алюминий.. как думаете так будет лучше??

Хрупкий, но чуть гибкий петух, воспринимая случайный удар, защищает от поломки дорогой задний переключатель и дропаут задней вилки алюминиевой рамы от вмятин и трещин. Делать петух из стали — полный бред, я считаю. Петух — это та железка, которую приносят в жертву вместо переключателя и рамы при серьёзном боковом ударе по касательной.

[MEHANIK]

сколько мракобесия с деталью ценой 300 руб в столицах и 100 руб на таобао...
ужос йопт

http://www.velocomponents.ru/petuh-91.html хочу такой за триста
А тут http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3023555 говорят 700-1200р. врут?

[har.dy]

Зачем раме давать испытывать те же нагрузки, но с обратным знаком, когда выпрямляешь погнутый петух на раме? Это нужно второй раз кретином быть (первый раз — когда погнул — ещё не кретин), чтобы искусственно ухудшать прочность держателя петуха рамы и дропаут. Если есть какие-то причины не свинчивать погнутый петух с рамы, огласите их.

Держатель петуха, рама, дропаут... по твоему это три разные детали?

Да, небольшое дополнение. При выправлении петуха колесо (заднее - уточнение для iZEN )так же снимать не нужно. Проверьте хорошо ли оно стянуто эксцентриком. Иначе посадочное место у петуха может деформироваться и тогда его положение будет зависеть от силы прижатия эксцентриком, и настройка переклюка будет каждый раз сбиваться если чуть больше или меньше зажмете колесо.
Выправлять можно специальной приблудой (она есть у вело-мастеров) или используя переклюк как рычаг (но без фанатизма). Если выправленный петух не держит нагрузки и снова гнется (или сразу понятно что вот вот сломается), тогда еще раз его выправите, снимите и прокалите до температуры близкой к температуре плавления, есть шанс, что поможет. Я китайской зажигалкой грел место сгиба.

Бывают конечно случаи, когда петух не просто гнется, но и из крепления выдерает (плохие или слабо затянутые эксцентрики), тут уж сами смотрите как лучше выправлять...

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

Хрупкий, но чуть гибкий петух

Эта пять

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------

Вилку буду обслуживать через пару сезонов, или раньше, вообщем тогда когда начнет глючить

Тогда уже поздно будет обслуживать )))) Они с завода идут с консистентной смазкой, которой хватает примерно на 500км. без заметных последствий. Желательно сразу в ноги залить жидкую. И проверить есть ли смазка в воздушной пружине, если таковая имеется.
Тут тем полно по вилкам. Дел то на 10 минут, с цепью возни гораздо больше )))

[iZEN]

har.dy, не несите чушь про крепление петуха эксцентриком(ами). На Avalanche 2.0 петух к раме привинчивается винтом с плоской головкой под шестигранник 5 с внутренней стороны рамы. Так что для снятия петуха нужно вынуть заднее колесо из дропаутов.

Китайской зажигалкой нагреть петух до температуры плавления — это очень сильно постараться нужно.

Про вилку с консистентной смазкой — это сильно. Можно подумать, что каждый каталец делает ТО пружинно-масляной вилки сразу после покупки велика, если не делает, то через 500 км она у него разваливается на куски. Кстати, в штанах вилки Avalanche 2.0 не консистентная смазка, а обычное трансмиссионное масло вязкостью где-то 10W. Его немного, но оно всё же есть.

[|CBD|]

вилку лучше все же перебрать, особенно стоковую - работать будет мягче, да и спокойствия прибавит.
P.S. существуют велосипеды отличные от вторых оловянчей. Посему хорошо бы приписывать, что ваши, Izen, советы относятся только к ним. Ибо независимо от того, что у автора оловянч, сюда могут приходить иные люди в поисках ответов по весьма заманчиво звучащей теме, кои будут несколько сбиты с толку вашими письменами. Аминь!

[MEHANIK]

har.dy, не несите чушь про крепление петуха эксцентриком(ами). На Avalanche 2.0 петух к раме привинчивается винтом с плоской головкой под шестигранник 5 с внутренней стороны рамы. Так что для снятия петуха нужно вынуть заднее колесо из дропаутов.

Когда ставишь колесо в дропауты и зажимаешь эксцентрик, во что упирается гайка эксцентрика? Может фотку сделать?!
А если петух не снимать, то и колесо не надо вытаскивать

[iZEN]

P.S. существуют велосипеды отличные от вторых оловянчей. Посему хорошо бы приписывать, что ваши, Izen, советы относятся только к ним. Ибо независимо от того, что у автора оловянч, сюда могут приходить иные люди в поисках ответов по весьма заманчиво звучащей теме, кои будут несколько сбиты с толку вашими письменами. Аминь!

У автора темы конкретный вопрос по обслуживанию GT Avalanche 2.0.

У кого более экзотические велосипеды с отличными петухами и вилками, пусть открывают собственные темы.

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:33 ----------

Когда ставишь колесо в дропауты и зажимаешь эксцентрик, во что упирается гайка эксцентрика? Может фотку сделать?!
А если петух не снимать, то и колесо не надо вытаскивать

Эксцентрик упирается в плоскость петуха. Но это не значит, что петух крепится эксцентриком к дропауту — у петуха собственное крепление.

[MEHANIK]

Эксцентрик упирается в плоскость петуха. Но это не значит, что петух крепится эксцентриком к дропауту — у петуха собственное крепление.

Это значит, что болтик сделан для удобства, чтобы петух не упал когда снимаешь колесо.