И вот я представляю свой байк Giant XTC Team.
Сборка проходила всю зиму, детали закупались не сразу, все по очередно, так вот:
Где-то в ноябре 2008 года стало известно что все цены на запчасти в 2009 году резко подскочат, в том числе и сами Giant задолго предупредили что их линейка 2009 будет дороже. Я еще с лета планировал пересесть с моего старого разбитого Giant на хороший аппарат легкий и быстрый. Нравились именно Giant на них катался и до этого очень нравилось и качество рамы и геометрия мне подходила. И тут осознав что в 2009 году эти байки сильно подорожают, стало ясно что либо сейчас либо никогда.
И вот первым шагом стало покупка рамы Giant XTC Team, мучался выбором между Team и EMBO но тут важную роль сыграла ростовка, Team был 20" а EMBO 21" поскольку являюсь любителем погонять по пересеченке и нужна была верткая рама, а EMBO 19" мне не подходила по ростовке, ведь во мне 187 см. потому выбор пал на Team 20".
Следующим шагом было покупка вилки, выбирал из Rock Shox так как Marzoochi и Manitou мне не подходили по параметрам а Fox был просто дорог, еслиб были подешевше взял бы Fox.
Выбор был из трех вилок Recon-Revelation-Reba. Нашел Revelation 426 U-turn 85-130 и Reba Team 100mm. Думая и размышляя пришел я к выводу что Reba конечно хорошо и впринципе является тем что доктор прописал, но хотелось универсальности, чтоб вилка была покрепче и позволяла погонять пожесче на природе. Потому выбор пал на пружинную Revelation 426 U-turn 85-130mm. Сразу скажу что на 130 мм я не катаю, 130 выкручиваю в исключительнейщих случаях, когда необходимо сползти с очень крутого длинного склона, стандартная формула езды это 100 мм на асфальте и укатанных лесных тропинках и 115 мм на сложном убитом бездорожье.
Далее началось. Понеслась возня с запчастями, выбор нужных, добыча таковых, покупка. Изначально конечно хотелось XT вкруг, но сразу это не позволяли сделать финансы да и сроки поджимали, ведь к открытию вело сезона я должен был быть на колесах. Потому XT ставил то что необходимо чтоб было именно XT. Таковыми стали манетки\пер-зад переключатели\кассета 11-34. Тормоза XT не потянул финансово потому была выбрана группа SLX, и вот гидравлические тормоза SLX были добыты на чейне. Из группы SLX были так же взяты втулки Shimano SLX под С-lock. Колеса собрал на ободах SunRims SOS 32 спицы DT Champion Black выбор пал на эти обода и спицы опять же из-за предпочтения гонять по пересеченке и не хотелось ставить мягкие обода кросс кантри. Конечно немного потерял в весе но в пределах нормы, зато в колесах теперь уверен, крепкие, очень жесткие.
Система покупалась в последний момент уже когда пора было открывать сезон, SLX уже подорожал и взять эту систему не получалось, потому была взята система Deore 542 со сквозной осью. В будущем будет сменяна на SLX\XT хот впринцыпе сейчас катаюсь и не жалуюсь и на Deore.
И так комплектация:
Рама: Giant XTC Team 20"
Вилка: Rock Shox Revelation 426 U-Turn 85-130mm
Тормоза: Shimano Deore SLX 180/160
Манетки: Shimano Reore XT
Задний перекл: Shimano Deore XT Shadow-772
Пер. перекл: Shimano Deore XT
Кассета: Shimano Deore XT 11-34
Цепь: Shimano Dura Ace-XTR Chain 9sp 7701
Втулки: Shimano Deore SLX 32 спицы C-lock
Обода: SunRims SOS
Спицы: DT Champion Black
Система: Shimano Deore 542 22-32-44
Вынос: Race Face Ride 110мм угол -6
Руль: Race Face Ride 31,8 640мм
Подседел: Race Face Ride 30,9 350мм
Педали: Shimano SPD-520
И вот я открыл сезон, ощющений море. Байк очень нравится. Радует ракетное выстреливание на разгоне у Giant, ускоряется просто неимоверно, замечательно держит накат, подьем в горку теперь в радость в горку ползет легко особенно если согнать вилку на 85 mm. Вилка работает отлично, хорошо глотает неровности, отрабатывает всю мелочевку, при этом на 115 mm она превращается в мегаплюш для рубилова на пересеченке а на 130 mm суперски сползать со сложных спусков. Тормоза тож очень радуют, новый дизайн ручек очень удобен, тормоза как и положено Shimano мощные но при этом очень мягкие и интуитивные, тормозить очень приятно, без дерганий без боязни заблокировать колесо. Удалось таки найти сухую узкую тропку на пересеченке, с корнями деревьев и всякими виражами(нынче на природе еще снег и глина). Очень понравилось, байк очень увереннно ведет себя в виражах на скорости, закладывается легко, рама очень юркая. Втулки из линейки SLX тоже очень радуют, хорошая защита от пыли\влаги, новый барабан с быстрым схватыванием очень приятен, на старых втулках как раз этого не хватало. Сейчас прикатываюсь, привыкаю, впитываю новые ощющения, пока все очень радует, рама мне очень подходит, качество работы навески Shimano XT тож КАНЕШНА не вызывает никаких нареканий.
Вес байка точно не вычислен нет весов точных, левые весы показывают примерно 11,5 кг.
На фотках стоят ашановские пластиковые топталки(временная мера) на полке уже лежать контактные Shimano SPD-520 и ждут когда я прикуплю им пару велотуфель.
В ближайшее время будут так же сменяны такие мелочи как грипсы, рога, седло. Вместо этих ноунеймов с моего старого байка, встанут нормальные качественные детали которые будут радовать глаз.
Примерно так...
|
|
Ответить с цитированием
