Вопрос по прочности втулок.
+ Ответить
Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Вопрос по прочности втулок.

  1. #1

    По умолчанию

    вот скажите расчитывают ли производители прочность своих втулок исходя из того что они будут стоять на хорошей вилке которая буит гасить бОльшую часть энергии, или это в расчет не берется?!
    Молодые специалисты не умеют работать, а опытные специалисты умеют не работать.
    Продам Schwalbe Big Betty 26" x 2.4 (1 шт)

  2. #2

    По умолчанию

    Хм, а как же эта энергия попадёт в вилку?
    В том-то и беда, что через втулку. Хотя, в какой-то степени вилка спасает втулку от нагрузок. В какой-то.
    Везде, куда не может подъехать автомобиль, мир прекрасен!

  3. #3
    мимо проезжал Аватар для Чингачгук
    Байк
    ригид, хардтейл, двухподвес
    Адрес
    Москва Коньково
    Сообщений
    23,773

    По умолчанию

    Это в расчет не берется.
    Куплю тормоз или один калипер на IS

  4. #4

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 18.07.2007 23:59) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Это в расчет не берется.[/b]
    агась, т.е. втулки типа DT440 (предназначенные для ФР) можна ставить и на жесткую вилку и гонять ФР? (приувеличнено кнечна)
    Молодые специалисты не умеют работать, а опытные специалисты умеют не работать.
    Продам Schwalbe Big Betty 26" x 2.4 (1 шт)

  5. #5
    мимо проезжал Аватар для Чингачгук
    Байк
    ригид, хардтейл, двухподвес
    Адрес
    Москва Коньково
    Сообщений
    23,773

    По умолчанию

    да, можно. компания ДТ не несет ответственности за последствия возможных применений их втулок.
    Куплю тормоз или один калипер на IS

  6. #6

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(eXeC001er @ 19.07.2007 00:17) <{POST_SNAPBACK}></div>
    агась, т.е. втулки типа DT440 (предназначенные для ФР) можна ставить и на жесткую вилку и гонять ФР? (приувеличнено кнечна)[/b]
    Да, только Ваши руки будут амортизировать вместо вилки. И скорее всего (и к сожалению) - один раз. А втулке, наверное, ничего и не станет.
    Везде, куда не может подъехать автомобиль, мир прекрасен!

  7. #7

    По умолчанию

    по телеку видал, как чуваки на ригидах гоняли по горнолыжным трассам, колбасило их там серьезно, что были у них за втулки - не знаю, но велики по ходу гоночные, ни разу не для DH/FR

  8. #8

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(eXeC001er @ 18.07.2007 20:32) <{POST_SNAPBACK}></div>
    вот скажите расчитывают ли производители прочность своих втулок исходя из того что они будут стоять на хорошей вилке которая буит гасить бОльшую часть энергии, или это в расчет не берется?![/b]
    Для каких-то втулок видел в описании пометку "для амортизационных вилок", к сожалению не вспомню где видел.
    А вообще, скорее всего никто это не считает. Ведь удар колесом в препятсвие с последующим полетом "чересруль" сильнее нагружает втулку, чем езда на жесткой вилке.
    Читал в МБА, что втулки очень быстро дохнут на стритовых ригидах
    Улитко, вперёд!

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос по различиям втулок Deore и XT ? (промы vs шарики?)
    от Dimitrius в разделе Технические вопросы
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 26.03.2009, 15:20
  2. Вопрос по качеству втулок от Novotec
    от alex72 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.12.2008, 19:42
  3. Вопрос по подшипникам втулок.
    от Nikolas.SkoFF в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.09.2007, 20:33
  4. Вопрос прочности.
    от Predator в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.10.2006, 20:06
  5. Владельцам втулок от DT Swiss вопрос
    от eXeC001er в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 13.10.2006, 08:41