Тюнинг заднего переключателя

[Juppy]

Конечно ребята просто не разобрались для чего этот люфт нужен.
Вот цитата от Шелдона Брауна:

Jockey pulley
The upper pulley on a rear derailer. This is the pulley that actually guides the chain from one sprocket to another. Shimano jockey pulleys are designed with a "Centeron®" mechanism that allows a small amount of sidewards motion to compensate for imprecise index adjustment.

Этот люфт имеет свое патентное название и предназначен компенсировать некоторые неточности индексирования их Шимановской SIS системы.

[лось3]

ооо!!!! тут даже ТС не только не понял, что мастера расписались в своей некомпетентности в простых вопросах, но и продолжает отстаивать позицию...
и в дюра эйс и икстя верхние направляющие имеют люфт ЗАДАННЫЙ как уже сказано,ролики на подшипниках.нижние не имеют люфта и тоже на подшипниках.....продолжение следует....

[DjSly]

ооо!!!! тут даже ТС не только не понял, что мастера расписались в своей некомпетентности в простых вопросах, но и продолжает отстаивать позицию...
и в дюра эйс и икстя верхние направляющие имеют люфт ЗАДАННЫЙ как уже сказано,ролики на подшипниках.нижние не имеют люфта и тоже на подшипниках.....продолжение следует....

Тогда глупый вопрос, мне как бы всеравно у меня Срам, почему ребята сделав такой тюнинг на выходе получили нормально работающий переключатель? Мне просто интересно... Если все эти люфты защищаются патентами и вообще все супер так и положено, то почему без люфта все стало лучше (понимаю видео до тюнинга мы не видели)... Даешь видео без склеек и монтажа... Я заинтригован.

[samcherny]

В конце надо было, как в каннских львах, добавить "Теперь выкидываем задний переключатель Шимано и ставим Sram тюнинг удался". Вообще не понимаю Шимано сделало люфт... Тогда почему у Sram, люфта нет и ведь все прекрасно работает и переключатся. Вот после того как сам ролик износится и промподшипник износится (пишу про X0), появляется люфт... Но на точность переключению это особо не влияет при наличии ровных рук и умения настраивать переключатель.

На точность переключения куда больше влияют другие факторы, например качество рубашек и тросов. Плавающий ролик сделан шимановцами не для точности переключения, а для точности нахождения цепи на звезде - цепь сама находит оптимальное положение.

[DjSly]

Да я надеюсь все знают почему звезды на кассете "кривые" и стачивать направляющие ручьи не пытался?

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------

На точность переключения куда больше влияют другие факторы, например качество рубашек и тросов. Плавающий ролик сделан шимановцами не для точности переключения, а для точности нахождения цепи на звезде - цепь сама находит оптимальное положение.

Вот блин... Весь кайф обломал.

[Juppy]

Тогда глупый вопрос, мне как бы всеравно у меня Срам, почему ребята сделав такой тюнинг на выходе получили нормально работающий переключатель? Мне просто интересно... Если все эти люфты защищаются патентами и вообще все супер так и положено, то почему без люфта все стало лучше (понимаю видео до тюнинга мы не видели)... Даешь видео без склеек и монтажа... Я заинтригован.

Наслаждайся

По всей видимости тебя интересует пункт номер [0003]

[лось3]

Тогда глупый вопрос, мне как бы всеравно у меня Срам, почему ребята сделав такой тюнинг на выходе получили нормально работающий переключатель? Мне просто интересно... Если все эти люфты защищаются патентами и вообще все супер так и положено, то почему без люфта все стало лучше (понимаю видео до тюнинга мы не видели)... Даешь видео без склеек и монтажа... Я заинтригован.

возможно,но и то сомневаюсь, на время может и улучшится переключение,пока ролик не убъется еще быстрее.Т.к. нагрузка боковая от цепи при переключении возрастет на него.Сдвиг цепи выполняет ухо рамки, для чего дюра эйс имеет встаку в рамке из спецпластикового материала.

[Zheleznyakov]

Тогда почему у Sram, люфта нет и ведь все прекрасно работает и переключатся.

Потому, что у SRAM люфтище в сравнении с Shimano, правда в другом месте, не в ролике. Наверняка из-за этого и не стали делать. Пишу про X5, X7, X9.

[DjSly]

Ахтунг... Я таки в шоке... Вот так сервис в Москве одни оси точат, другие (велодоктор) восьмерки выправляют не снимая резину с колеса (причем на фото на своем сайте размещают не стесняясь) и гнутые спицы впаривают как новые... Шум со своей каптеркой вообще отдельная тема. В уважаемом Велоспорте постоянно нет то запчастей то от вида придурковатых продавцов хочется рыдать...

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------

Потому, что у SRAM люфтище в сравнении с Shimano, правда в другом месте, не в ролике. Наверняка из-за этого и не стали делать. Пишу про X5, X7, X9.

Осмелюсь спросить где? Как челов проделавший большой путь от Х3 до Х0...

[лось3]

- а чем и речь!!!