И да и нет. Все дт-шные ретчеты привередливы к вязкости смазки, летом еще пофигу, а вот зимой может быть критично.Сообщение от babangida
|
|
|
|
И да и нет. Все дт-шные ретчеты привередливы к вязкости смазки, летом еще пофигу, а вот зимой может быть критично.
Так говоришь, как будто китайские ретчеты не привередливы, и в тех же условиях, на той же смазке прекрасно работают
Не понимаю, нафигом туда кладут такую густую липкую смазку. Можно сказать, что дт, мол, не дураки, а швейцарские инженеры, но на практике и при сборке на масле работает хорошо, и громко.
Последний раз редактировалось skadi; 12.08.2020 в 18:51.
_
Шимана с полнотелой осью 10мм и иголками в зацеплении?
На такую втулочку встанет кассета шимано на 11 скоростей?
Да, да!Полнотелая 10 мм ось, гайки, правый подшипник в нужном месте, обгонная муфта вместо собачек, мизерный свободный ход барабана, градуса 3-4, на уровне всяких Крис Кингов, стальной барабан для 8-11 ск. кассет (кроме шоссейных. шоссейные не встанут, за какие-то копейки.
Не без недостатков: вес с гайками под 600 грамм, крепление под роллерный тормоз. В теории можно прицепить диск через переходник, только его никто не делает.
Я такую взял на опыты, лежит пока незаспицованная
babangida, не обращай внимания...
LastDragon - единственный на ВМ, корму не повезло с одним-единственным рэтчетом 350-ой втулки в личном пользовании.
О чём он трубит во всех темах про 350 неустанно.
Остальные ездятв тч и на фэтах на мелкозубых - нет проблем
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Фиг там, седня вон обзор ztto-шных втулок на рэтчете вышел, там механик грит оно умирает от ударов и это не что-то уникальное
Рэтчет там, само собой оригинальный ДТ-шный - да?Фиг там, седня вон обзор ztto-шных втулок на рэтчете вышел, там механик грит оно умирает от ударов и это не что-то уникальное
И таки давайте уже с оффтопом заканчивать ...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Xt m8000 перед и зад весят вместе 650 гр, и это с эксцентриками и фольгированными осями, а когда у тебя стальная полнотелая ось и гайки от танка)) конечно и одна задняя втулка в сборе будет весить 600 гр.Да, да!
Не без недостатков: вес с гайками под 600 грамм, крепление под роллерный тормоз. В теории можно прицепить диск через переходник, только его никто не делает.
Я такую взял на опыты, лежит пока незаспицованная
Народ любит втулки с фольгой без осей взвешивать, а зачимбарьте туда 12ю хромолевую ось с гайками или болтами как у Криса Кинга, от пафосных 250 гр для задней втулки и следа не останется, будет полкило))
А к чему на твоей "тихой" экспериментальной втулке можно прикрутить переходний под ЦЛ, надеюсь не за спицы?))
Пс
Отличное видео о доработке китайских фольгированных эксцентриковых втулок - запрессовка 12х5 окорочка короткого под центровой проблемный подшипшик, где обычно фолга сдается))
Я бы туда во всю длинну прессанул люминивый цилиндр 12х5 или 11,9 на Локтайт посадил, если для скбя делать)))
https://m.youtube.com/watch?v=DgsFoLSS_Bo
Еще интересно как съемником для подшипников раздраконивал веломастер шлицы под китайский рэтчет)) а как подшипники на барабане в раскоряку встали внатяг на немного пережатую прессом фольгу, это ваааще агонь!
О чем я тебе и говорил про шаебочки регулировочные соточки мм на ось?))
конструкция собирается не в натяг, допуски по соосности пол/палец/потолок и веловтулки все, дорогущие не исключение, так делают))
С опытом гайкозакручивания на авто и мото для меня это даже дико))
Последний раз редактировалось Ph.d.; 13.08.2020 в 00:32.
Что тогда годного можно купить на 6000?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
