Взрыв пробка.))
|
|
|
|
Взрыв пробка.))
MEHANIK, тройник готовый или самопал?
MEHANIK, а из чего сделана та часть, которая в пробке?
Самопал конечно-же, тема обязывает.))Сообщение от LastDragon
Можно в бруске просверлить одно сквозное отверстие и одно перпендикулярно, чтобы образовался тройник. И впаять в него два нипеля и трубку.
skadi, нипель шредер и две латунные шайбы 15мм.
А вот интересно - никто про пиротехническую накачку колёс вела не слышал? На авто видео глядел - 100 граммнитроглицеринабензина внутрь покрыхи, спичка - БУБУХЪЪЪ!!!! и покрыха впердолена на посадку. Для вела - наверно чуток пороха в стальном баллоне хватит....
Заварить нижнею трубу треугольника рамы вмонтировать клапан и использовать как буст
Я серьёзно об этом думал когда планировал систему пневматического изменения геометрии рамы.
К слову, если не превышать давление на разрыв (А это десятки атмосфер), тут есть дополнительные плюсы:
1. Тонкая рама под давлением лучше сопротивляется сминающим нагрузкам - а-ля алюбанка с кока-колой или без неё. Т.е. рама будет крепче. (По такому принципу даже некоторые космические ракеты работают, насколько я помню),
2. Если в раме пойдёт трещина, ты об этоим тут же узнаешь по пропаже давления. Я бы даже сказал, что иметь подобную систему в карбораме неплохо полюбому именно из-за такого вот "контроля целостности". Пропало давление? Присоединил насос к ниппелю накачки, слушаешь откуда выходит воздух - и локализуешь трещину.
Если не накачивать именно на "десятки" атм, при резкой разгерметизации ничего страшного не произойдёт.
Кто-то сделал в титановой раме даже. Из наших русских, но кто -- не вспомню.
Там к сварочным швам (чтоб герметичные были) очень высокое требование, так что неудивительно что не просто домашние умельцы.
Газза делал, рама в барнауле но нипель так и не был установлен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием