Я точил из старой шимановской. Поэтому и запостил сюда, в самодельщики. А так, сам ищу благодетелей.
P.S.Вчера ставил клиенту эндуровский апгрей кит. Там подшипник, садится прямо на вал, и проставка не нужна. Пыльник, конечно побогаче чуть чуть
Я точил из старой шимановской. Поэтому и запостил сюда, в самодельщики. А так, сам ищу благодетелей.
P.S.Вчера ставил клиенту эндуровский апгрей кит. Там подшипник, садится прямо на вал, и проставка не нужна. Пыльник, конечно побогаче чуть чуть
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Мне шимановская и нужна. На новом велосипеде лопнула. Видимо, на заводе при сборке до конца эту проставка в подшипник не посадили.
(Блин, неужели каждый новый велосипед нужно полностью перебирать, как Жигули сразу после покупки в советское время.)
---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------
Смотрел я, смотрел на эти ролики. Потом на свой убитый зимней солью переключатель RD-M771.
Ну и решил просто поменять местами крепления рубашки и тросика.
Когда-то давно покупал болтики для крепления усов полноразмерного крыла SKS.
Нужны были вот такие, но их тогда не было в продаже, но были другие,
существенно большего размера, под 5 мм ус (сейчас их на bike-components, уже нет, ссылку дать не могу).
В общем, для крыла не подошли, а вот теперь пригодились.
Короче, вместо зажимного болта тросика ввернул вышеупомянутый болт с дыркой. Конец наконечника рубашки чуть-чуть подточил ножом, сделав ступеньку, так что он идеально встал в этот болт.
А в бывшем упоре для рубашки нарезал 6 мм резьбу, проточил внутри канавку для тросика и ввернул туда короткий болт (на фото его ещё нет).
Резьба не очень глубокая получилась, лучше 7 мм нарезать, но подходящего болта под рукой не оказалось. Пока держится, а там видно будет.
В итоге, рубашка почти прямая, гистерезис уменьшился с 1 мм до 0,5 мм, и, как следствие, чёткое переключение.
Важный момент: кассета у меня шоссейная и переключателю нет нужды отклоняться на оси болта, которым переключатель к петуху крепится.
Поэтому рубашку я укоротил до минимума, практически заблокировав эту степень свободы переключателя. Но зато рубашка при этом почти прямая.
На МТБ-кассете рубашку придётся подлиннее оставлять и она своей упругостью может помешать нормальной работе переключателя.
Ну и изгиб рубашки будет больше. Но всё равно не такой сильный, как при штатной подводке.
Последний раз редактировалось Baлepa; 05.04.2015 в 13:57.
Последний раз редактировалось andreandre; 05.04.2015 в 14:04.
Кстати, если нужны кому такие болтики с дыркой, то могу поделиться.
(Или обменять на пластиковую проставку на вал системы, снятую с какой-нибудь убитой каретки. )
У меня есть проставка. Приезжай, забирай.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
На расколбасе будет только лучше: короткий тросик "успокаивает" переключатель.
У меня ось переключателя всё равно закисла и не возвращалась при отклонении назад,
в результате рамка поднималась слишком высоко над шоссейной кассетой.
Короткий тросик это вылечил.
Такой колхоз нужен для старых ржавых люфтящих переключателей,
а не для новых и чистых, которые и со штатной петлёй хорошо работают.
Вчера обкатал — на шоссейной кассете работает без нареканий.
Возможно ли такое на МТБ-кассете — не знаю.
Очень важно длину рубашки правильно подобрать.
Документация по настройке оборудования Shimano - скачатьПродам цепь для триала, БМХ - KMC K-810, новая с замком.
Немного фетиша. Хотя с этой манеткой я промучился немало. Пришлось самому делать датчик определения передачи (фирмовый не совпадал), подводку под кнопку управления компьютером, сделал ее встроенной прямо на манетке, ну и внешний вид хотелось облагородить, все же у ХТ он был весьма кандовый.
А это подарок моей мастерской. Передвижной светильник. Можно двигать куда угодно во всех плоскостях. Удобство уже заценил, сделал быстро из подручных материалов.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)