Самодельщики, ау!

[barh]

Собственно вопрос. Как можно удлинить данный штырь

Нужно голову уникального пересадить на тело донора, с внутренней вставкой, таким образом ты получишь сращение в месте, где нагрузка минимальна; и хорошую гладкую трубку в месте зажима.

Если уникальный штырь круглый изнутри, то:
Нужен штырь-донор, так же круглый изнутри (бывают овальные). От донора отпилить голову, получить трубку.
Уникальный отпилить в вверхней части так, чтобы чтобы в него можно было вставить 4-5 см вставку.
Делаешь вставку из 8-10 см трубки, подгоняешь плотно.

Если уникальный штырь изнутри овальный, такого же донора искать долго, поэтому проще их срастить 10 см трубкой-бандажом снаружи. Трубку с четким внутр 27.2 проще всего взять из шима 27.2 -:- 31.6 , это выходит 2.2 мм тощина стенки ) или топ-топ к токарю.

Затем можно или приварить или приклеить на эпокс, это уже совершенно без разницы.
Место маскируешь термоусадкой, манерной светоотражающей наклейкой и т.п.

[Albus]

А может стоит подумать о раме нужной ростовки? Если приходится максимально выдвигать штырь, то это обычно говорит что рама мала.

[vadim-]

Как можно удлинить данный штырь для снижения нагрузки на раму

если вес не смущает : стальной кусок трубы d=27 mm вклеить через внутренний переходник-трубку. Можно люминь конечно, но В95 не найдёшь наверно. Наращивал так с 300 до 600 мм. Проблемм не было., накатано овер 10ккм. Клей - эпоксидка (Российская , не буржуйское говно !!!!!!!!!!!) + серый цемент.

[Volk27]

Продам подседельный штырь Thomson Elite Layback 27.2х410 со смещением черный. Почти новый

[vadim-]

https://ru.aliexpress.com/item/6061-...59498936.html?

[vittoo]

а как вообще верхняя часть к штырю крепиться? чисто запресовка? подобрать длинный с чуть более толстыми стенками для маневра токаря и переставить механизм. если верх единое целое тогда проблемы
rs-20-01__1.jpg
p1030785_edited-1_large_.jpg

[АК74]

2 ALL :

Может кто-ни по простому объяснить , как выбирать размеры уплотнительных о-рангов на поршень, работающий в воздушной ноге вилки, в зависимости от посадочного диаметра на поршне внутреннего диаметра ноги ?

По справочнику подобрать?
https://www.google.com/search?q=parker+o-ring+handbook+pdf

[skadi]

эпоксидка (Российская , не буржуйское говно !

вот тут я ржу в голосину. эд20 и эдп -- лютое уг по сравнению с баянной L от R&G, которая имеет сертификацию для авиастроения.
Продукция нашего Эпитал еще туда-сюда.

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------

как выбирать размеры уплотнительных о-рангов на поршень, работающий в воздушной ноге вилки, в зависимости от посадочного диаметра на поршне внутреннего диаметра ноги ?

вообще вот, https://oringcalculator.eriksgroup.com/
но это может быть сложно.

тогда мерим посадочное на поршне. округляем вниз кратно 1 мм. получаем значение Di (inner diameter)
мерим сечение родного кольца или высчитываем исходя из двух диаметров (разницу диаметров делим пополам).
округляем полученный размер вверх по ряду ГОСТ сечений колец. получаем значение Cs (cross section)
получаем стартовую точку.
размер кольца: Di x Cs.
пробуем ставить, не лезет? тогда уменьшаем значение Di на 1-2мм и повторяем, пока не получим подходящий вариант, который и лезет плотно, и не тупит сильно. Готово.

[vadim-]

которая имеет сертификацию для авиастроения.

т.е. предлагаешь неофиту озаботится приобретением в подворотне этой смолы ? Там стопудово она есть.

условия достижения номинальной прочности наверняка не Н.К.У. , а градусов 200....

[vittoo]

ох уж эти гаражные уаси с хитрым прищуром. а сколько килограмм стальных болванок надо вставить в карбоновую раму, причем явно со спортивным уклоном, ибо такая перекидка, ценой от двух сотен для инфы, ставиться под лежак, чтобы не ходить по подворотням и перестать считаться неофитом? это сарказм если чо, а не вопрос