Но и без уплотнителей. Абразив из быстро убьет особенно каретку
Понятное дело! Но на колёсах уплотнители сохранил все + у подшипников свои пыльники, да и на каретке тоже пыльник стандартный оставил
Только в переклюке открытый полностью подшипник вот он тестером и послужит
---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:34 ----------
Тут спорить не могу!
Только нижний потому что наверху Дюра-эйсовский самоцентрирующийся подшипник, я даже аналогов из стали ему не нашёл! без него плохо переключает, а с ним как по маслу
---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------
Вот поэтому и открытый оставил, проверить все эти мифы)
Оксид циркония (белый) используется там, где надо превзойти сталь по температурным режимам. Он достаточно хрупкий, подшипники из него используются в шоссейных втулках, в которых не бывает грязи. Нитрид кремния значительно прочнее, вроде как действительно перемалывает песок и не требует смазки, но кратно дороже. Как-то так.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)