Самодельщики, ау! - Страница 24
+ Ответить
Страница 24 из 585 ПерваяПервая ... 1419222324252629345474124224324524 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 231 по 240 из 5842

Тема: Самодельщики, ау!

  1. #231

    По умолчанию

    Последний этап касающейся матрицы - направляющие для отверстий
    Вложение 230735image.jpg
    На этом изготовление матрицы закончено, можно ваять сами детали
    Последний раз редактировалось alex-s; 30.03.2016 в 20:44.

  2. #232
    Mike Howard
    Guest

    По умолчанию

    3D печать, не?

  3. #233

    По умолчанию

    Ну вот и изготовление самих деталек!
    Матрицу опять же всю воскую.
    Деталь будет сделана из дробленого 1,5 см карбона, вот этого
    image.jpg
    Соотношение смола - карбон в идеале должно быть 50% на 50% поэтому взвесив детали карбона и смолы взял столько же. Так как деталь тяжелее получается с запасом
    Самого процесса забивания матрицы карбоном и смолой нету т.к. С руками в эпоксиде фотать не реально, а попросить было некого. Собственно описывать тут особо и нечего просто карбон пропитанный смолой буквально забивается, а затем подпресовывается сверху...
    После того как все это затвердело разбираем
    image.jpgВложение 230747

  4. #234

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mike Howard Посмотреть сообщение
    3D печать, не?
    Нет, обычная смола и сверление

  5. #235

    По умолчанию

    После снятия заусенцев выравнивания отверстий и подточки задней части получилось вот это
    Вложение 230748image.jpg
    Сразу же залил надписи белой краской) потом после заливки смолой надписи останутся внутри
    Увы на фотках видно - не без косяков, раковинки все же есть... но их потом легко забить смолой
    На этом пока все, осталось сделать посадочное место для распорного механизма с резьбой и декоративные работы.
    Завтра выложу остальное
    Последний раз редактировалось alex-s; 30.04.2014 в 02:47.

  6. #236

    По умолчанию

    Ну вот и финальная часть
    Остался крепеж
    Резьбу решил сделать прямо в карбоне, взял для этого родной распорочный винт и туго намотал карбоновый роувинг пропитанный смолой.
    image.jpg
    Получилась вот такая вот страшная конструкция затем заточил получившеюся бобышку по форме и вклеил в пазы на эпоксидный клей
    image.jpgimage.jpg
    Далее закрыл все раковины и покрыл все это полиуретановым гелькоатом (таким же покрывают на заводах карбоновые вело детальки) он не боится внешних воздействий и ултрофиолета. Далее все это шлейфовалось и полировалось и получилось вот это
    Вложение 230916
    Последний раз редактировалось alex-s; 04.04.2016 в 15:24.

  7. #237

    По умолчанию

    Еще немного фоток
    image.jpgВложение 230924image.jpg
    Последний раз редактировалось alex-s; 30.03.2016 в 20:45.

  8. #238

    По умолчанию

    И фото на весах...
    Вложение 230930image.jpg
    Родные 39,5гр получившиеся 20,8гр
    На этом с ними все!
    Фото по фляге показать не передумал, попозже выложу их тоже
    Последний раз редактировалось alex-s; 04.04.2016 в 15:24.

  9. #239

    По умолчанию

    Интересно, на сколько будет менее прочно и износостойко данное изделие, выполненое без добавления дробленого волокна. Просто кажется, что в таких масштабах волокно не проявит свою прочность кмк. Упругой деформации нет - только твердость смолы и ее износ.
    Есть ли какая теория на этот счет в промышленности?

  10. #240
    Mike Howard
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от лось3 Посмотреть сообщение
    Есть ли какая теория на этот счет в промышленности?
    Да, Материаловедение называется.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.06.2009, 08:17