Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Varlamov_E]

Анжуйский, ну а кк едут на кк велах, дх на дх, бмх рнйсинг на бмх, трек на трековых.
Я не особо в теме что там едут на велекроссе и можно ли это быстрее проехать на мтб и какой там регламент по велосипедам. Можно сделать фэт гонку с жестким регламентом по ширине колёс, и все победители будут на фэтах)

На ютуб видел ролик, где сравнивали шоссер, кк и гревел на участке, если не путаю, турдефранса, с брусчаткой. Кк вёл ехал быстрее всех у обоих ведущих. Но вывод был, что если ехать не только этот участок но и асфальтовые куски до и после, они выбирают шоссер.

[Everytime I Die]

На ютуб видел ролик, где сравнивали шоссер, кк и гревел на участке, если не путаю, турдефранса, с брусчаткой.

Вообще то так циклокросс был, а не гревел

[SPIRITUS 2X2]

Меня смущает эта тема с флесами. Подвеска все равно будет работать лучше. Хода больше и контроль за отскоком и другими параметрами. От того, что я краем глаза вижу в этой теме с гравийниками, возникает ощущение изобретения мтб по второму кругу. Все равно в итоге или ты едешь хорошо по шоссе или ты едешь хорошо по бездорожью. Или у тебя подвеска, которая весит, качается, но работает, или у тебя ригид который трясёт, но он лече, проще и не качается. Во всей моторизированной технике вроде как подвеска победила. Спортивные авто и мото имеют подвеску, хоть в ралли, хоть в гонках на треке.

И ещё такой вопрос возникает, не будет ли пружинящий посидел качаться при педалировании?

Спортивные авто и т.п. да...без подвески ни как. Но вы забыли, что трактора, пневматики и все что с пухлыми колесами и крейсерской скоростью в районе 30-40км\ч зачастую не имеет подвески Неспроста же.... так что вполне, плюсы и фэты могут обходится без подвески даже на оффроуде.


А вот подседел...в тракторе обычно есть ибо при отсутствии подвески это реальный вариант комфорта. Другое дело выбрать правильный и точно подобрать прогрессию упругого элемента на велосипеде....не просто.

[-Анатолий-]

прокол кирпичом?

Обычный гвоздь на обычной асфальтной дороге.

[replicant]

Обычный гвоздь на обычной асфальтной дороге.

Речь не об этом. По вашей ссылке все, кроме вас, видят кирпич запрещающий просмотр фото или по этой ссылке фото просто нет.

[-Анатолий-]

Речь не об этом. По вашей ссылке все, кроме вас, видят кирпич запрещающий просмотр фото или по этой ссылке фото просто нет.

Это Веломания конфликтует с Гугл-фото, раньше такого не было, всегда добавлял фото таким способом и все работало.
Отредактировал, вставил фото по другому
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8484901

[Diomid]

Вообще то так циклокросс был, а не гревел

[Bikeuser]

29х2.3" летом лучше 27.5х3" в условиях южной половины Москвы и южнее. Я не про Мещеру. В жиже грязи проваливается настолько насколько надо, намного лучше чем 27+, потому что не возит в стороны по грязи. 29х2.3" летом намного универсальней 27.5х3". Сухое лето - найнерские 2.2", а то и 2.0", развезло от дождей - 2.3"-2.35". По рыхлому дну луж, по дну потоков и ручьев от дождей - 29х2.3" едут и гребут, а с учетом подвески - едешь практически не выбирая траектории. Вот то что про фэт чаще всего писали, а потом повторяли тоже и для плюсовика - оно в реальности и на подвесных 29х2.3" так. Не дюны, не болота, не снег. Обычное ближайшее подмосковье.

27.5х3" совсем для другой ниши, я лично оставляю для зимы, для оригиженного драгонслейера.
Для дачного лета, подальше от бордюрного, пойдет и комодо, пока вынуждено на 3", жду 27.5х2.3" резину чтобы поставить на стоковые обода. Плюсовые 3" бублики мне не нужны летом.

К чему я это всё? Ну может кто зайдет в тему почитать про плюсовики. Так вот лучше потратить 100+ денег на найнер-подвес, чем на плюсовик, если ездить не зимой и не по Мещере и прочим пескам и болотам.

[Greenhouse]

К чему я это всё? Ну может кто зайдет в тему почитать про плюсовики. Так вот лучше потратить 100+ денег на найнер-подвес, чем на плюсовик, если ездить не зимой и не по Мещере и прочим пескам и болотам.

Есть в этом пара нюансов - найнер-подвес предполагает периодический секс с амортом и вилкой, а плюсовик прекрасно может обойтись без этих достижений цивилизации.

[Bikeuser]

Есть в этом пара нюансов - найнер-подвес предполагает периодический секс с амортом и вилкой, а плюсовик прекрасно может обойтись без этих достижений цивилизации.

27.5х3" понравились:
- по заросшему травянистой растительностью полю после дождя
- по плотному снегу зимой
- по неглубокому рыхлому снегу зимой.

В остальном 27+ колеса хуже по моему мнению. По Мещере, пескам и болотам не езжу.