Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[связист]

связист, а найнерское колесо туда влезет ?

Заявляют до 29х2.5 (модель 27,5+) . Axle-to-crown 507mm в версии 100мм хода.

[Bikeuser]

Если ездить все время по грязи,без брызговика под гориллой, не протирать ноги то мб и 50 часов. При адекватной эксплуатации и уходе интервал поболее. Лучше катать с аммовилкой, чем без нее. Сейчас скидки, можно взять топовую манитушку или рш за копейки.
Я сезон откатал на фэт региде, это мучение, как и фэт в целом. Катки продал, теперь есть отличная рама в которую влезет 27,5х3.0 с грязевыми, мать их, зазорами по 2см. И с чейна едет офигительный магнум про, в который влезет все что угодно...

Мне на это совершенно нечего возразить С амовилкой ездить мне тоже больше нравится, но обслуживание и грязебоязнь для меня "весят" не мало.

[cka3o4nuk]

x-fusion sweep 27.5
обод 35вн 40 наружка
нн 3.0

[связист]

Магнум про 27,5+ И честные 3.0. Штаны короткие, утолщение ног приходится на уровень обода, горилла почти в ширину ног.


---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------

[yuniki]

Заявляют до 29х2.5 (модель 27,5+) . Axle-to-crown 507mm в версии 100мм хода.

a2c какое отношение имеет к тому - влезет ли 29" , по-моему расстояние до гориллы тут важно ? Кстати - длинноходная вилка не так уж где и нужна ...

PS. А че здесь https://www.ebay.com/itm/NEW-MANITOU...QAAOSwqABbKhl5 не стал брать дешевше ?

[bruto]

по ссылке не boost, например
я бы не стал пихать 29х3 в 27+ вилку, к слову, т.к. зазоры
влезть влезет, но слишком близки ноги к грязи и крыло может уже не влезть

[cka3o4nuk]

не стал брать дешевше ?

це не вилка

[Bikeuser]

Показать то, что скрыто

Отменил заказ на Крампус, при том что, после 2 выходных чтения и вникания в особенности, он мне вполне понравился. И по размерам похоже что 29+ были бы на пару см выше чем имеющиеся 4", которые вполне мне удобны по диаметру (не по ширине). Настоящая причина - не хочу держать зоопарк колес и резины. На каждый размер колеса надо по два-три комплекта резины, это уже перебор для меня. Останусь на 27+.
Буду ждать скидок Триала на драгонслейер-про, или может Триал к концу зимы привезет драгонслейр-s2 (версия спорт в 2019).

[dimitrii73]

Настоящая причина - не хочу держать зоопарк колес и резины. На каждый размер колеса надо по два-три комплекта резины, это уже перебор для меня.

Жаль
При чётко обозначенных условиях катания имеющие практику подсказали бы, какой один был бы оптимальным.

[Bikeuser]

Жаль
При чётко обозначенных условиях катания имеющие практику подсказали бы, какой один был бы оптимальным.

Это да. Понравился бы еще 29+, а 27+ комплект я бы не продал за нормальную цену в любом случае

Показать то, что скрыто

Никаких четких условий катания, у такого начинающего как я, нет, и быть не может. Сознание мечется - хочется же объять необъятное. Пока что из имеющейся небольшой практики и теории по 4", 700Сх42 и 27+, мне представляется подходящей следующая концепция:
- грунты, лесные дорожки с подстилкой и корнями, грязь: олмаунтин резина типа максис-хайроллер
- грунты, более-менее сухие проселки: универсальная типа виттории бомболони
- асфальт разного качества: какие-нибудь полуслики или даже типа швальбе супермото
- зима с упором на лёд а не на снег: та или иная шиповка
Если завтра лесопарк в шаговой доступности от меня вырубят под новые бетонные термитники, то возможно меня заинтересует "комьютинг выходного дня", т.е. познавательные экскурсионные поездки по городу и асфальту. И всё что я потеряю - поношенную пару хайроллеров. Купить 27+ резину для асфальта куда как дешевле и проще, чем выбирать другой формат колес и тем более фреймсет. Если есть тема фэт на шоссе, то тогда и тема 27+ на шоссе вполне допустима, учитывая схожесть диаметра 27+ и 700С, и учитывая тему балун-байка для дорог с твердым покрытием в пределах города.
Вопросы хранения и смены резины - не сравнима проще хранения и смены вилсета, не говоря уж про смену велосипеда.

p.s. это всё только на базе 27+
p.p.s. возможно из-за пришествия ебайков полусликов будет всё больше в 27+