Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[DumSpiroSpero]

практика, для того, чтобы делать
теория, для того, чтобы знать
практика, основанная на теории, чтоб делать то, что знаешь.
ноэтонеточно.

[Bikeuser]

deleted

[Алексей Иванович]

Что за дичь? Инерция массы? Вначале почитайте что эти термины значат. Покрышка - упругая пружинка, чем меньше давление, тем плавнее она отпрыгивает, но она не демфирует, что вы там делаете своим телом не важно, отработать ногами можно на любом велосипеде. Но вот сама покрышка это сделать не может. Если вы наехали на кочку, то она передаст удар, она его только лишь смягчит, растянет по времени, но вся энергия все равно будет получена велосипедом. А вот подвеска энергию удара частично поглощает и превращает в тепло в демпфера. Вот в чем разница. А то что некоторые любят большие покрыхи, так это потому что они позволяют сгладить мелкие неровности. Если ехать неспеша и не катать по жести этого может быть достаточно и без подвески.

Больше скорость - меньше ям. Работу покрышек надо рассматривать в динамике, а не с дивана.

[Товарищ Сухов]

Вопрос не в амортизации, а езде по снегу\грязи например. Дабы не лететь через руль, когда на спуске передок проваливается сильнее в мягкое или в песке закапывается. Интересны возможные минусы такого мутанта в движении, поворотах и т.п.

Ну, например - Джефф Джонс катает в подобном сетапе (4,0" спереди и 3,0" сзади)... а он - мужик весьма авторитетный.

[Bikeuser]

deleted

[SPIRITUS 2X2]

Спасибо за наводку и отличные показательные видюшки. Поковыряюсь в ютубе по этому перцу.

Внешний вид - последнее что меня интересует Титанчик так и вообще показался красавчиком кроме вилки)))) А геометрия рамы почти то что я хочу.

[Bikeuser]

deleted

[Товарищ Сухов]

Спасибо за наводку и отличные показательные видюшки. Поковыряюсь в ютубе по этому перцу.

Да, мы - красавчики!
Поковыряйся... там много весьма интересного.

вот здесь интересная рама https://youtu.be/rfGu3yGcnJQ

Ага... я, в своё время, весьма долго на неё смотрел-примерялся...
Очень было интересно попробовать самому (как и всё) - но, в итоге (пока что?) так и не решился.
Ибо, титан стоит каких-то уж СОВСЕМ неприличных денег... а сталюка не так интересна необычна, у меня и так отличные стальные велики есть.
И, вообще - у меня их, просто, уже слишком много. Это основная причина.
Так что... может быть... когда-нибудь... всё-таки...

[Loewa]

Ну, например - Джефф Джонс катает в подобном сетапе (4,0" спереди и 3,0" сзади)... а он - мужик весьма авторитетный.

Всё ж на поверхности, ему(Бороде) надо было расширить возможности своей наработки, колесо 4" лезло по умолчанию... и только потом стало 29+ влезать, просто мода! велик Бороды самодостаточен был и есть, но только в титановой версии.

[TOLM]

Bikeuser, я не спорю что большое колесо легче проезжает по неровностям, и чем меньше давление тем мягче оно проезжает. Вот только не называйте это амортизацией. Если вам сложно понять, то на пальцах объясню, у автомобиля в подвеске есть амортизационная стойка, она состоит из пружины и амортизатора. В подвеске велосипеда аналогично есть пружина, есть демпфер. Так вот колесо это просто пружина, она может сгладить неровности дороги, но не может амортизировать.

Друг. Ты какой то хней занимаешься. Остынь

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

вот здесь интересная рама https://youtu.be/rfGu3yGcnJQ

Гн Джонс сошел с ума похоже

Но забавно. Спасибо