Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[lejeboka]

lejeboka, у меня была и дальше есть, возможность сравнивать в живую. 142 и 148, сейчас счёт 0 : 1

ваши ноги позволяют сравнить жесткость двух рам, и уловить разницу в несолько процентов? Круто))))
надеюсь, что 148 мне понравится

[Алексей Иванович]

ваши ноги позволяют сравнить жесткость двух рам, и уловить разницу в несолько процентов? Круто))))
надеюсь, что 148 мне понравится

Не то чтобы ноги позволяют, но вот случилось. Субъективно, изначально показался несколько мягче модели 2016 г. со 142.

[Bikeuser]

... у меня была и дальше есть, возможность сравнивать в живую. 142 и 148, сейчас счёт 0 : 1 ...

И как ? Что лучше: 142 или 148?

[Алексей Иванович]

И как ? Что лучше: 142 или 148?

Это смотря что ты хочешь получить, при прочих равных.

[Bikeuser]

deleted

[lejeboka]

Хочу чтобы перья не выламывались на хардтейле под 27х3". Мне из-за бустовой надо ездить более аккуратно?
Велики позиционируются как трейловые, а на них может только по ровным грунтовкам можно.

если рама без косяков в конструктиве то не сломаются даже с эксцентриком. если есть косяки то 6 мм разницы в ширине не спасет

[Алексей Иванович]

Хочу чтобы перья не выламывались на хардтейле под 27х3". Мне из-за бустовой надо ездить более аккуратно?
Велики позиционируются как трейловые, а на них может только по ровным грунтовкам можно.

К моему опыту могу дополнить, при одинаковых по конструкции перьях и пр. сопряжённых составляющих задний треугольник, 148 чувствовался менее жёстким чем 142. При этом жёсткость колёс, особенно при нагрузке с правой стороны, была в пользу 148 бустированного. В следствии чего, из вне, раме доставалось больше и в результате пары хороших завершений внештатных ситуаций её повело. Колесо без последствий. Как ощущается момент складывание хвоста относительно переднего треугольника, мне хорошо знакомо. На 142, до этого скорее всего не дошло бы, эпизоды с ней имели место быть, и предел таких моментов там заметно дальше. Если просто ездить, отбросим внештатное и прочее аварийное, то любой из них за глаза. Если хотеть чего то большего, то не совсем)

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------

если рама без косяков в конструктиве то не сломаются даже с эксцентриком. если есть косяки то 6 мм разницы в ширине не спасет

Этот вариант, я так же не исключаю.

[lejeboka]

К моему опыту могу дополнить, при одинаковых по конструкции перьях и пр. сопряжённых составляющих задний треугольник, 148 чувствовался менее жёстким чем 142. При этом жёсткость колёс, особенно при нагрузке с правой стороны, была в пользу 148 бустированного. В следствии чего, из вне, раме доставалось больше и в результате пары хороших завершений внештатных ситуаций её повело. Колесо без последствий. Как ощущается момент складывание хвоста относительно переднего треугольника, мне хорошо знакомо. На 142, до этого скорее всего не дошло бы, эпизоды с ней имели место быть, и предел таких моментов там заметно дальше. Если просто ездить, отбросим внештатное и прочее аварийное, то любой из них за глаза. Если хотеть чего то большего, то не совсем)

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------



Этот вариант, я так же не исключаю.

я посмотрел по Вашей ссылке... рамы выглядят слишком изящными в дропаутах. но это чисто на мой взгляд

[Bikeuser]

К моему опыту могу дополнить, при одинаковых по конструкции перьях и пр. сопряжённых составляющих задний треугольник, 148 чувствовался менее жёстким чем 142. При этом жёсткость колёс, особенно при нагрузке с правой стороны, была в пользу 148 бустированного. В следствии чего, из вне, раме доставалось больше и в результате пары хороших завершений внештатных ситуаций её повело. Колесо без последствий. Как ощущается момент складывание хвоста относительно переднего треугольника, мне хорошо знакомо. На 142, до этого скорее всего не дошло бы, эпизоды с ней имели место быть, и предел таких моментов там заметно дальше. Если просто ездить, отбросим внештатное и прочее аварийное, то любой из них за глаза. Если хотеть чего то большего, то не совсем)...
.

Спасибо, очень познавательно.

[Алексей Иванович]

я посмотрел по Вашей ссылке... рамы выглядят слишком изящными в дропаутах. но это чисто на мой взгляд

Лучше на ты. На моделях этого года внесли изменения, именно в конструкцию заднего треугольника, но в полной мере и в живую, я пока их не видел, скоро ознакомлюсь. Но дропауты здесь скорее всего не при чём, ведёт в основном от основания, у каретки и соединения с подседельной трубой. Мне так же предстоит проверить в деле две рамы 17 года, в 17" и 19" размерах, но только с весны. Тогда можно будет делать более объективные выводы.

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:28 ----------

Спасибо, очень познавательно.

Всё что могу.
Так же мне предстоит работа над собой и техникой, поскольку не всё устраивает и есть к чему стремиться. Отчасти причина и в этом.

---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------

pulp (макулатура)