НаоборотСообщение от Bikeuser
29+ побаиваются, а 27,5+ в тренде
|
|
|
|
Наоборот
29+ побаиваются, а 27,5+ в тренде
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
И в чем же её отличие от заказанной тобой ?
Надо прост прекратить упарываться в сцепление и наращивать уверенность владения велосипедом.
тогда летом везде можно ездить на КК покрах, а зимой без фэтбайка в любом случае скучновато )
Да нет, кк резина едет не везде. И тут владение велосипедом ни при чем.
А мне пока на 3.0 резине весело зимой) Пока впечатление такое что фэт лыжам все равно не конкурент по проходимости, то есть напрямую по целине куда-то поехать нельзя. А для остального 3.0 пока хватает. У меня зимнего опыта мало поэтому категорично не утверждаю.
Так то да, в подмосковье КК покрышки не везде едут.
Весело может быть и на 1.95, но на фэтбайке лучше
А есть такие же красивые картинки на километровых участках с острыми камнями до 30см в диаметре и динамичной ездой по песчаной дороге в сосняках?
Возможно у вас возникло ощущение, что я даю универсальный рецепт для всех, но я Байкюзеру писал
Он катается через лесок в подмосковье(или в Москве?), а не эпики через Альпы.
В песках кантри-резина норм.
Камушков у нас нет, есть тока лесницы. Тоже неплохо, но давление надо держать повыше.
Последний раз редактировалось FAZer; 11.12.2018 в 12:46.
В этой теме не может быть универсального рецепта, как и абсолюта в последней инстанции. Всё течёт и изменяется, в том числе мы и наше мнение. У меня сейчас в фаворе 27.5Х2.6, но и 2.8 и 3.0 не разочаровали. К весне, на один из байков, готовлю 29Х2.6. Нашёл очень полезным для себя, в плане улучшения техники езды и физухи, чередовать несколько велов. Едут все, больше в зависимости от моего настроения, маршрута и намерений, исходя из этого и выбираю велосипед на поездку.
я всегда буду против.
Я восемь сезонов отъездил на мериде 2008 года, на 26 колесах, короткой и жесткой редкостно, за это время засматривался на разные типы велов и ЦК и подвесы, но глядя на места где чаще всего приходилось бывать с велосипедом как-то было очевидно что мериды достаточно. Это к слову о кк резине. Единственное место где она ехала через силу это песчаные грунтовки. Поменял мериду в основном из-за износа. Менял на плюс с мыслью получить больше возможностей на песчаных грунтовках. На песке действительно стало лучше. Но больше всего плюс радует возросшим комфортом от катания. Велосипед как бы говорит: смотри здесь сложный участок, давай я сделаю это для тебя) на 26-й кк резине аналогичные секции для меня были практически ездой на грани, например когда по тропинкам с резким уклоном, с большим выносом руля, порой чувствуешь отрывающееся от земли заднее колесо, а на 27.5 плюсе проезжаешь даже не заметив в каком месте нужно быть внимательнее. Или где нибудь проезжая козью тропку стертую и чувствуя что на любом корне твои 26 колеса могут уйти с тропинки вниз под обрыв, а на плюсе проезжаешь такие секции позевывая.Возможно у вас возникло ощущение, что я даю универсальный рецепт для всех, но я Байкюзеру писал
Он катается через лесок в подмосковье(или в Москве?), а не эпики через Альпы.
В песках кантри-резина норм.
Камушков у нас нет, есть тока лесницы. Тоже неплохо, но давление надо держать повыше.
Для гонок на результат плюс не пойдёт, но для катания в удовольствие нет ничего лучше кмк.
Мое мнение, что в подмосковье все это работает примерно так же.
---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------
На 40mm ободе? Я вот хочу подобное для города попробовать.
Я и гоняюсь на плюсеу меня в целом ощущения от "пониженной сложности" схожие
И поскольку мы в плюс-теме, то и упоминаемые мной КК-покры тоже плюсовые. РРон например
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
