Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Bikeuser]

Для обычного катания амовилка на плюсе нафиг не нужна. Если не гонять по трейлам и не дропать, то рулевой и раме ничего не сделается. Мелкие и средние неровности прекрасно пожираются покрышками, надо только подобрать давление. Ну и стандартные плюсы ригида: меньший вес, меньшая цена, нет геморроев с обслуживанием.

Если прям 10 см, то на хардтейле что с вилкой, что без особой разницы не будет. Нужен подвес.

Спасибо!
Действительно, по корням заднее колесо тоже сильно прыгает, но я почему-то считал что переднее большие нагрузки несет при проезде неровностей. И моим рукам конечно с аммовилкой намного легче.

[bruto]

p.s. да уж... посмотрел пару пружинных вилок - около $1к, пока что не готов к такой стоимости амортизации переднего колеса.

посмотри у меня в подписи, например
за тыщу - это какие-то золотые, я тебе lefty supermax со втулками и штоком дешевле продам

[Bikeuser]

стоит-стоит)))
у меня был подсидел - откатал на нем несколько лет без проблем. Одолжил знакомой барышне, согнула за неделю))

Тогда наверно стоит напоминать, мало ли кто как ездит, может кто-нибудь совсем не бережет свой позвоночник и сидит в седле при проезде неровностей.

[Rediir]

сидит в седле при проезде неровностей

а если дорога целиком состоит из неровностей?

[Bikeuser]

посмотри у меня в подписи, например
за тыщу - это какие-то золотые, я тебе lefty supermax со втулками и штоком дешевле продам

Кстати - да, содержимое подписи как-то просмотрел. До лефти я еще не дорос.
Пока я только понял что не знаю какой рулевой стакан на драгонслейере - конический или прямой.

[Farraon]

конический или прямой.

прямой.
но с возможностью установки вилки с коническим штоком. и рулевая соответствующая, с внешней нижней чашкой

[mykola07]

может кто-нибудь совсем не бережет свой позвоночник и сидит в седле при проезде неровностей.

У меня вот седло с пружинками, и сижу на нём и позвоночнику хорошо

[Bikeuser]

а если дорога целиком состоит из неровностей?

Метров 50 подряд корни каждые метр-полтора - запросто. Потом метров 20 ровно, потом опять корни. Я банник не умею, но думаю что непрерывно баннить зайчиком 50 метров, на плоском а не на спуске, не получится. Подбираю такую передачу чтобы крутить педали, не садясь на седло - т.е. почти "карданить", иначе ноги просто проваливаются на педалях. Скорость конечно гасится с каждым корнем, поэтому стараюсь разогнаться заранее. Руль держу скорее расслаблено, чтобы меньше по рукам бил. Иногда если сил нет, просто еду другим маршрутом.
Можно конечно и очень медленно проехать, переваливая через каждый корешок осторожно и сидя даже в седле, но это скучно.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------

прямой.
но с возможностью установки вилки с коническим штоком. и рулевая соответствующая, с внешней нижней чашкой

Т.е. на драгонслейер нужна вилка со штоком на 1 1/8 с коническим утолщением 1.5" ?
Ладно, весной повезу на обслуживание вилки - заодно и посмотрю какой там шток у вилки.

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

В общем я понял:
- сильные неровности - оставлять воздушную вилку и смириться с обслуживанием
- хочется необслуживаемости - ригидная вилка и выбирать соответствующие маршруты, заодно и седло присматривать с аммортизацией.
Не получается совместить несовместимое.

[Black Serge]

На первых страницах только теоретические умозаключения, может кто резюмировать какие особенности, достоинства и ... недостатки у плюсовых колес.
Сам катаю фэт 26*4, хочется попробовать 29 диаметр. Но есть проблема с весом, 105 кг. Думаю, что для меня плюсовые колеса будут по надежнее что ли.
Прав ли я?

У меня вес 95+- и я катаю активно на всех велах в подписи (слева), в том числе тяжелогруженый туризм на 26 мтб, байкпак на двухподвесе итд. Все нормальные колеса (при этом сильно дорогих у меня нет) ходят хорошо, никаких особых проблем нет. Единственное что, не надо колеса перекачивать. Хорошие дорогие покрышки и качать ближе к нижней границе несмотря на вес. Скажем 29е я качаю 2-2.5, по лесам и до 1.8 спускаю. Плюсовые сейчас порядка 1 атм. Вот герметик пришёл, соберу с ним и буду с давлением экспериментировать. В общем не надо размер колёс к прочности привязывать если речь не о жёстких трейлах с прыжками. Нужны просто качественно собранные колеса из нормальных комплектующих. Скажем на 29 есть обода DT-Swiss для е-байков, не лайт но весьма бюджетные и очень прочные.

[alextikh]

стоит-стоит)))
у меня был подсидел - откатал на нем несколько лет без проблем. Одолжил знакомой барышне, согнула за неделю))

дык все правильно, материал накопил напряжения и при определенной нагрузке "потек" )))
ну или форс-мажор какой. сам прошлой зимой погнул подседел (средний, выкладывал уже эту фотку).
на спуске попал в волны накатанные саночниками с длиной не соотвествующей базе вела. велико было желание остаться в седле. "бедрами" зажал седло и погнул...