Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Rediir]

Дык вот эти ice spiker на нем вообще никакосики, видимо площади не хватает для нормального сцепления. Думаю, есть ли смысл в 3.0 ?

так наоборот, больше площадь - ниже сцепление

[yurezz]

Думаю, есть ли смысл в 3.0 ?

Есть канешн, две зимы на SUOMI TYRES FAT Freddie 27.5x3.0 откатал - для настоящего льда сложно что то лучше придумать.

[cyberli0n]

так наоборот, больше площадь - ниже сцепление

Ты. Не сейчас всю физику порушил нафиг

[lejeboka]

так наоборот, больше площадь - ниже сцепление

Это на авто - шире резина меньше сцепление на снегу,
а на вело шиповке наоборот. Подспущенная шиповка ой как за лед держится

[Bikeuser]

Как думаете, если купить, к уже имеющемуся,второй драгонслейер, и заменить на нем вилку на жесткую и гидротормоза на механику - получится зимний велик и еще запасные части ?

Показать то, что скрыто

Жаль в триале не осталось версии спорт, а версия "про" не только существенно дороже - там комплектующие другие, значит расходники на трансмиссию будут разными. Теперь к весне только, если весной вообще до велосипедов будет

[bruto]

и запасная рама?
не хочешь аммовилку зря возить - купи просто ригидку
ещё можно её для зимы приспособить заменой масла и, возможно, резинок и ездить с б/м работающей вилкой

[Bikeuser]

и запасная рама?
не хочешь аммовилку зря возить - купи просто ригидку
ещё можно её для зимы приспособить заменой масла и, возможно, резинок и ездить с б/м работающей вилкой

Нет, получится два вела, один навсегда с жесткой вилкой и мехтормозами для зимы в городе+пригороде и для лета в деревне, а другой - навсегда с аммовилкой и гидротормозами для лета в пригороде . Плюс запасная вилка и запасной комплект гидротормозов. Вилсет идентичный, все расходники кроме вилки и тормозов - идентичны, остальные велы можно продать.

Показать то, что скрыто

Это всё от страха что перекроют всё и больше не купишь ничего, хотя может тогда и не до великов будет.

[alextikh]

Bikeuser,
Бро, зимой и вилка и гидравлика ведут себя вполне по летнему. Единственное, ниже -20 по мере остывания вела, смазка во втулках превращается в пластелин и педалирование напоминает велотренажер под нагрузкой. Но сколько таких холодных дней зимой 1-2 недели?
Больше бы внимания уделял экипу - желательно непродуваемому и то же время отводящему влагу. Плюсом конечности (руки, ноги) и задница мерзнут всегда...

[Bikeuser]

Bikeuser,
Бро, зимой и вилка и гидравлика ведут себя вполне по летнему. Единственное, ниже -20 по мере остывания вела, смазка во втулках превращается в пластелин и педалирование напоминает велотренажер под нагрузкой. Но сколько таких холодных дней зимой 1-2 недели?
Больше бы внимания уделял экипу - желательно непродуваемому и то же время отводящему влагу. Плюсом конечности (руки, ноги) и задница мерзнут всегда...

А я читал что вилке и гидротормозам трындец при эксплуатации зимой в мороз.
С одеждой и обувью для активности зимой у меня всё хорошо, а с учетом того что на топталках - тем более. Мерзнут только пальцы на ногах, лечится прогулкой пешком 50-100 метров.

[cyberli0n]

А я читал что вилке и гидротормозам трындец при эксплуатации зимой в мороз.
С одеждой и обувью для активности зимой у меня всё хорошо, а с учетом того что на топталках - тем более. Мерзнут только пальцы на ногах, лечится прогулкой пешком 50-100 метров.

Тормозам на dot5 ничего не будет. Воздушная вилка в морозы может словить стакдаун.
Да и зачем на плюсе аммовилка? Вы ж не в горах по каменным трейлам фигачите.