|
Предельное натяжение разное для разных ободов. Не надо еще про втулку забывать, часто тоже ограничивает. Тянуть слабее чем можно = получить менее прочное колесо... Можешь объяснить зачем?Сообщение от dimitrii73
Трещины у отверстий бывают по разным причинам, одна из них - усталость.
Дак эт знач - ободом. И что - обод не помялся,.. какой , кста ?
DT Swiss XM551 этим ободам уже 2 года, и они выдерживали любые издевательства.
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
Про Тюны и прочие покамест разговора не было.
У ДТ, ЗТР-а и карбона типа Нексти ограничение в 120 кг.
У нонейма или АлексРимса - не видал.
Два года катания человека весом 70 кг в режиме покатушек в средней полосе России и менее 5 т км - какая-то другая причина, кроме той, что на некоторых спицах, где ещё не было трещин в ободах, обнаружена перетяжка до 150 + кг?
На Джамисах Ренегад сколько ободов WTB i23 STS disc потресканых было тоже - и также после пары лет
Найнерские обода слили заводу под сборку грэвелов, да ещё спицы перетянуты - также под 150 кг стоковая натяжка.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Я не призывал перетягивать, но делать меньше 110-120 (при лимите в 120) смысла не вижу. Для втулок DT кстати лимит тоже 120.Про Тюны и прочие покамест разговора не было.
У ДТ, ЗТР-а и карбона типа Нексти ограничение в 120 кг.
У нонейма или АлексРимса - не видал.
Два года катания человека весом 70 кг в режиме покатушек в средней полосе России и менее 5 т км - какая-то другая причина, кроме той, что на некоторых спицах, где ещё не было трещин в ободах, обнаружена перетяжка до 150 + кг?
На Джамисах Ренегад сколько ободов WTB i23 STS disc потресканых было тоже - и также после пары лет
Найнерские обода слили заводу под сборку грэвелов, да ещё спицы перетянуты - также под 150 кг стоковая натяжка.
Написанное тобой очередной аргумент в пользу проверки заводских вилсетов с самого начала эксплуатации.
Ну уменя передний Author neon pro обод перетянут до 160. 82кг мой вес в среднем , 50+ ткм половина по кочкам, были и баулы. Год назад обнаружил по ниппелям пару мелких трещин. Задний такой же обод 10ткм назад заменил, ибо трещины были обнаружены и по ниппелям 7 шт и под ободной лентой кое где тянулись змейкой . Ну я тогда не знал, что на заводе могут собрать колесо неправильно, ну так и что ж - 50ткм+ прошло . Передний еще пока менять не собираюсь.
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:00 ----------
Вот такая вот фигня ( ГРЫЖА ) на NobbyNic после совсем ничего (км 500 ...), особенность - герметика не заливал. Перекачки не было - 30psi max (на покрышке указано до 45Psi) . Картинка при 25Psi : https://yadi.sk/i/FPyDjNNqQ6bqTQ
А вот она же внутри морщинит тонким отслоившимся слоем https://yadi.sk/i/hufTBgCKOn2faA .
Карма ?!
Ну че - буду клеить , еще надеюсь, если в других местах, конечно, не пойдет лезть грыжами, поездит ...
А вообще - че за лажа-то ?!!! Куплена была весной на BC, уже , наверно , обратно не возьмут с обменом ?
http://www.tantancycling.com/index.p...view&p_id=653#
эту рамку 29 3.0 уже обсуждали?
ну плиииин! Bottom Bracket BB92
Сложно было BSA сделать? ну или BB30 хотя бы
https://www.trekbikes.com/us/en_US/b...coe-7/p/21603/
трейл байк на эксцентрике(((
чем хуже ось эксцентрика? или в трек бикес думают иначе?
Последний раз редактировалось detr6; 13.11.2018 в 07:54.
Boost141 дешманстандарт
я всегда буду против.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
