Доброго дня!
А можно подробно рассказать про сие действо? Я тоже "счастливый" обладатель нового "стандарта" который фиг где достанешь. Как чейнлайн сохранить, какие куда проставки?
Пятой точкой чувствую, что сие тайное знание мне необходимо) Пока самое бюджетное, что нашел - это Novatek за 8 на которых колпачки переставляются в стоке. И из 148-12 получаем 141-QR
У вас 148х12?
Зачем его на что-то менять?
у них 141 QR
идти к токарю с левым колпачком от 135 QR, попросить сделать такой же на 6мм длиннее
и 6мм проставку под ротор там же попросить либо купить готовую
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
У вас 148х12?
Зачем его на что-то менять?
Здесь с фото: https://forum.velomania.ru/showthrea...=370183&page=3
Собственно постом выше уважаемый bruto все расписал )
Отлично! Спасибо Господа! Прям камень с плеч. Основное что меня парило в моей сталюге)
Точить, фрезеровать- это просто, есть и друзья и даже разряд у самого. Буду думать.
П.С. А в Триале втулка, как подспорье, меня вообще оч. обрадовала! насыпь на норм смазке ходит и крутиться прилично.
Я не путаю. Раз у большинства покрышек (даже фэтовские, предназначенные в том числе для установки на тонкие дриленные обода, имеют ограничения от 25PSI) допустимо большее давление чем на этом странном 20PSI-ном ободе - значит что-то где-то перепутано.
Т.е. ободная лента на фэтовском ободе прочнее чем этот странный 20PSI-ный обод ?
Надо у производителя уточнять, может производитель (нонейм китай?) перепутал PSI с BAR.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)