ты че, там же разница в цельных ТРИ ГРАММА!!!111 ну или сколько там))
|
|
|
|
ты че, там же разница в цельных ТРИ ГРАММА!!!111 ну или сколько там))
Может просто преста из новой поставки уже, а авто - из старой. В прошлом году, когда я там брал, и та и другая были одинаково по 500. Хотел сначала престу (у меня фэт-манометр под неё), потом увидел что она неразборная, взял авто. Ибо, летом сверхнизких давлений не нужно, хватит и рукой "на глазок" определить, а вот герметик в неразборную престу не вольёшь (а я собирался в край колючек и очень хотел).Сообщение от replicant
Т.к мне было критично, чтоб камера ровоно раздулась до 4,0", переплата с 300р за Максис/Рубену до 500р за Спеш мне показалась оправданной. Ибо, та же Рубена раздувается крайне неравномерно. Максис лучше, но у ниппеля всё равно заметная перетяжка. А Спеш очень удивил и порадовал - абсолютно ровный бублик даёт.
я вот хочу попробовать мотоцикленые воткнуть - 21*3.0 (либо 23*2.75/3.0, если найду). это что-то типа наших 26-х получается (у них меряется по окружности обода). чисто ради прикола - у петрошиновских вес заявлен по 700 грамм, вот и сравнить, так ли уж сильно оно ощутимо))) а то вдруг понравится...
уже былоСоколя, мотопалатка, 300 рупь.
2.5/3.0—21
У них еще были 3.5—19, но они тяжелей.
Катал я мотокамеры Кенда - ничего хорошего
пардон, туплю, перепутал вдруг ножной тормоз с фиксом.
_
skadi, согласен, на фиксе посложнее. Но не на одиночных бордюрах. Я даже по лестницам на фиксе ездил (на шоссейных клинчерах) и ничего не задевал педалями.
Да я тоже не привык, но педали-то стоят горизонтально, а я ногами на них падаю.
И что из этого? Они что, тормозить при этом должны?!
И вообще, почему горизонтально и почему стоят? Они у меня все время в движении. Я не люблю прыгать с остановленными ногами. Противоестественно.
Если на задней ноге вес больше, то да.
Как можно в полёте крутить педали? А, у тебя контакты... Да, тебе проще.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
