вот, в точку - 29+ идеальны для катания, долго, размеренно, без напрягаСообщение от replicant
Если бы было место для еще одного вела - собрал бы себе титановый покатушечный 29+/36er
|
|
|
|
вот, в точку - 29+ идеальны для катания, долго, размеренно, без напряга
Если бы было место для еще одного вела - собрал бы себе титановый покатушечный 29+/36er
life’s too short to ride the wrong bikes
Именно плавность и размеренность у них на высоте. Они просто едут. Иногда складывается ощущение, что вывозят везде и всюду сами, надо только им не мешать. Километры пожирают десятками и сотнями. Формат для особых ценителей. Конечно это не значит, что на них нельзя маневрировать, просто на них не хочется маневрировать лишний раз вообще.вот, в точку - 29+ идеальны для катания, долго, размеренно, без напряга
Если бы было место для еще одного вела - собрал бы себе титановый покатушечный 29+/36er
Каждый выбирает себе те колеса, которые позволят реализовать личные желания и стремления. Тут нет единой формулы, универсальной на все случаи жизни. Есть безусловно рекомендации да и те не слишком жесткие. Именно поэтому легкая девушка может рассекать на фэте по асфальту, а тяжелый рослый мужик на циклокроссе поедет в пески. Да и пусть катают, если им от этого приход есть.
у меня Minion DHF 29x3 есть, говорю
и DHR делают
про Швабли я писал, на Ikon пох в целом
резина есть на все вкусы и не по 1 модели
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
я был в шаге от этого в прошлом году)) Была идея на собственном опыте проверить, насколько грэвел/ЦК быстрее или медленнее КК-байка на нетехничной трассе в лесу
ну говорю же - лайта нет, сликов нет, швальбы нет))
life’s too short to ride the wrong bikes
big one - слики и лайт в одном
3.0-то зачем
на швабле свет клином не сошёлся
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
про это видео есть - кроссовер GMBN и GCN
---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:41 ----------
его можно "+байком" в сегменте цк назвать, кстате?
или там в другом плюшки?
ага, видел
насколько я понимаю, грэвел от ЦК отличается в первую очередь геометрией, во-вторую - более комфортной в плане виброгашения рамой. Ну и на ЦК группы с одной звездой спереди встречаются чаще, чем в грэвелах
life’s too short to ride the wrong bikes
пц специализды собрались!
у меня вот гревел с 40мм резиной, коротким выносом и 4см колечек под ним собран на cx раме
с углами там что-то мутят для дифференциации, но есть большие сомнения, что большинство пользователей замечает что-то, кроме высоты каретки
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
колхозищщщще!
life’s too short to ride the wrong bikes
Видосик в тему! English must have.
Последний раз редактировалось pakhtunov; 12.01.2018 в 17:50.
[URL="https:/
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
