Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[cyberli0n]

Катал пару лет на 29+, попробовал 27+. Дерганная, низкая. Диаметр как у 29*2,2. Пересел обратно на 29+, как свежим воздухом после душной комнаты.
На 29+ я могу ломиться по лесу, дебрям, переезжая бревна, камни. По болоту прут как танки.
27+ то там кареткой цепанулся, то тут шатунами... оппа еще и ноги замочил.. ну нафиг. Пусть карлики носят этот недостандарт. Убожество какое-то.

[bruto]

на одной и той же раме? ещё бы, 2 см разницы
так-то высота каретки у великов одинакового предназначения не должна отличаться в зависимости от диаметра колёс

[cyberli0n]

на одной и той же раме? ещё бы, 2 см разницы
так-то высота каретки у великов одинакового предназначения не должна отличаться в зависимости от диаметра колёс

на двух разных рамах пробовал и те и те колеса.
На одной раме переставляется ось под 27+ ближе к центру.

вроде пара см, а эффект уже другой

ну и да 29+ едет там, где 27+ пытается

[bruto]

на каких давлениях?
по всякой хрустящей под ногами хрени в лесу вперемежку с поваленными деревьями ездить не всем надо, даже на фэте это энергозатратно

[cyberli0n]

по всякой хрустящей под ногами хрени в лесу вперемежку с поваленными деревьями ездить не всем надо, даже на фэте это энергозатратно

На одинаковых давлениях. Какая разница, там не такой уж и большой отрыв в пятне контакта. Не надо притягивать за уши.

Согласен, что не всем надо по бревнам ползать и полностью поддерживаю 27+ как нужный стандарт, но нужный далеко не всем. Например, неплох был бы для монстркросса. Для туристического байка. Но для буреломинга и вездепролазинга с чередующимися скоростными участками ровной дороги я выбирал для себя 29+.

[yurezz]

Имхо, 27.5+ более универсален, можно как один байк для всего использовать, 29+ на каждый день перебор наверн.

[cyberli0n]

Имхо, 27.5+ более универсален, можно как один байк для всего использовать, 29+ на каждый день перебор наверн.

Я пришел к обратному выводу после нескольких лет использования.

[pakhtunov]

Я пришел к обратному выводу после нескольких лет использования.

Отсюда мы просто делаем вывод - "каждый дрочт как он хочет". Сколько людей, столько и мнений.

[Hooters]

Есть такие кто попробовал оба стандарта 27+ и 29+ и могут объективно их сравнить в одинаковых условиях? Как это было проделано с 26 и 29 многими катальцами по всему миру.
На последних 200 страницах положительных отзывов больше про 27+ чем про 29+, одна из причин кмк- разочарование многих в 29+ и они стараются отмалчиваться. Мб я ошибаюсь.

уже делился своим опытов в теме о Царь-Фэте, кратко:
29+ - тяжелые, медленные, неповоротливые. Подойдут для просто-каталова и туризма
27.5+ - быстро, отзывчиво, резко. Подходят для гоночного применения. Выбор резины и ободов НАМНОГО больше, чем под 29+
Мой выбор - 27.5+ и классические 29. Стандарту 29+ - отказать

[cyberli0n]

уже делился своим опытов в теме о Царь-Фэте, кратко:
29+ - тяжелые, медленные, неповоротливые. Подойдут для просто-каталова и туризма
27.5+ - быстро, отзывчиво, резко. Подходят для гоночного применения. Выбор резины и ободов НАМНОГО больше, чем под 29+
Мой выбор - 27.5+ и классические 29. Стандарту 29+ - отказать

под твой то рост 27+ смотрятся как медведь в цирке на маленьком велосипедике

и насколько резче 27+, чем 29+?

на горном марафоне я прилично обошел на финише более сильного гонца на 27+, я был на 29+, да еще и в фэтовой раме.

пока маленькие колесики пытаются что-то вырулить, я просто ломлюсь по прямой не замечая ямок и камней