Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[dimitrii73]

ISP-шные шипы некачественные? они дешёвые

Помниццо что-то такое было модно заказывать отдельно для самошиповки Диллинджеров "ноу студс".
СтоИт у меня сейчас в мастерской такая парочка Д4, делали к прошлой зиме.
Все шипы - в рыжей ржавчине
Значит материал шипов - углеродистая сталь (надо попробовать напильником, насколько закалена), а не вольфрамовый твёрдый сплав, как на приличных и 45-норт оригинальных.

[bruto]

т.е. carbide тут: https://www.schwalbetires.com/access...acement-spikes - это нихрена не tungsten carbide?

[doctor-sherst]

В Дамфе влияние мягкого состава Трейл стар на накат минимально ,относительно Мэри,
где ,высота ,обьем , площадь основания мягкого бокового протектора - в разы больше,

в -7, ММ. на ощуть- чистая пластмасса,гудит,срывается ,по держаку заметно проигрывает рейс Дамфу,а по накату просто-кардинально.

Пройдено не раз-такие составы резин при регулярном катании в мороз ПОГИБАЮТ.

[muumipeikko]

русскоговорящего на русском форуме как-то по умолчанию считаешь русским
поэтому "у вас" несколько удивляет в отсутствие иных вводных

имел в виду у вас в стране, у нас то с населением размером с какой-то Петербург где велосипедистов то по пальцам (нескольких сот рук) пересчитать можно и " у вас где больше сотни миллионов.
” хотя это уже сказочка совсем другая, не добрая, а даже очень злая” (как сказал один украинский нам крышнашевский поет и философ Яцына Павел)

хотя ладно проехали, обычные кометы вяломании. даёшь ссылку на продукт о котором все ноют что почему нету или почему есть только одно и такое дорогое. да лучше купить мацацикл или резины на свою X5(ети походу главные жлобы и нытики)
а тут как всегда; да нах оно надо ведь есть что-то кидайское дешевле, или да они к нам не шлют, или зачем платить за готовoе если из говна и глины можно слепить мента или слишком дорого вы там вообще ах... в своих гейропейских сранах ит. т.д.

пойду тушить бугурт

[Elk]

Значит материал шипов - углеродистая сталь (надо попробовать напильником, насколько закалена), а не вольфрамовый твёрдый сплав, как на приличных и 45-норт оригинальных.

Скорее всего, ржавеет стальной стакан, а сам шип - carbide

[A.N.]

У Швальбы же 2 вида шипов. Плоские в стальных корпусах, острые в алюминиевых.
У меня Д5 острыми швальбошипами зашипована. Пойду посмотрю, как там ржавчина, но вообще не помню, чтоб была.

[_MMX_]

У Швальбы же 2 вида шипов. Плоские в стальных корпусах, острые в алюминиевых.
У меня Д5 острыми швальбошипами зашипована. Пойду посмотрю, как там ржавчина, но вообще не помню, чтоб была.

У меня на ISP Evo как раз карбидовые в алюминиевых бонках. За 2 зимы не заржавели.
Массовое производство покрышек под плюсовые колеса началось относительно недавно. Думаю, появление доступной шиповки - дело недолгого времени.

[Nikolaskus]

А на эти отзывы вообще есть?

http://www.arisun-bicycletires.com/p...ion.php?PNo=40

[A.N.]

Nikolaskus, похоже, что тот же Чаоянг Сноу Шторм, вид сбоку.

[dimitrii73]

Скорее всего, ржавеет стальной стакан, а сам шип - carbide

Да, пошкрябал напильником и рассмотрел внимательно
Ржавеет именно тело (корпус) шипа, сам шип твёрдый, как положено - тёмно серый, цилиндрический с плоским торцем и не точится напильником, только полируется.
Но осадочек остался Но столько лишнего веса