Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Filinin]

Вот и сам думаю остаться на Шульце с 27,5х2,8 г-ванами на лето и рейнджерами на осень-зиму.
И подвес с обычными 2,25-2,4

Китай раму подвеса купил тут б\у Химало, для побаловаться, в нее влезают 2,8 с шульца, воткнул, по снегу отлично, но тяжелый конечно. а сейчас лед вообще поставил спайкеры 2,25 на тех же ободах Дурок 40. Еще не выезжал.
Вот думаю что оставлять что продавать на следующий сезон.

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

Такую
https://aliexpress.ru/item/100500467...86962ebaYyPFI1

Купить бы их еще, в ферале успел с Б24 27,5*,2,25 ибо не был уверен что в ШУЛЬЦ БДЦ они влезут... теперь жалею, ибо Schwalbe Ice Spiker Pro Performance Winter MTB Folding Tire - 27.5x2.6"
- влезли со свистом и крыльями

[Sersus]

Я на подвесе 130\110 откатал позапрошлый сезон на 27.5х2.6 (Rocket Ron Evo) и прошлый на 27.5х2.8 (Cross King Protection). В этом году-таки вернулся к 27.5х2.25
Толстые колеса, конечно, ацки добавляют уверенности, проходимости, плюшевости. 2.8 по песку вообще отлично, по жидким осенним грязям начинают плавать. Но они отбирают среднюю скорость: чем толще, тем больше. По сложным участкам с затыками постоянно разгонять катки тяжеловато, на обычных колесах меньше сил уходит. Но по твердому, где ехать норм, по кочкам-корешкам прям плюш-плюш и уверенность там, где на узких начинаешь очковать.
Вернулся на узкие, потому что они быстрее и легче ехать, если хочется быстрее.
В общем, плюс - спорный формат со своими, пардон, плюсами. Если в наших краях часто ездить Мещеру ближе к восточной ее области с песками - там без плюса тяжеловато, а если песков на маршруте не очень много, то от плюса потеряешь больше сил.

[pripl]

А я таки воткнул в свой фет 29+. Взад 3,0 макс хроникл, вперед ВИИ бульдер 3,25. Занятный агрегат, ковырялово почти не заметно.

[Gearbox]

Я на подвесе 130\110 откатал позапрошлый сезон на 27.5х2.6 (Rocket Ron Evo) и прошлый на 27.5х2.8 (Cross King Protection). В этом году-таки вернулся к 27.5х2.25
Толстые колеса, конечно, ацки добавляют уверенности, проходимости, плюшевости. 2.8 по песку вообще отлично, по жидким осенним грязям начинают плавать. Но они отбирают среднюю скорость: чем толще, тем больше. По сложным участкам с затыками постоянно разгонять катки тяжеловато, на обычных колесах меньше сил уходит. Но по твердому, где ехать норм, по кочкам-корешкам прям плюш-плюш и уверенность там, где на узких начинаешь очковать.
Вернулся на узкие, потому что они быстрее и легче ехать, если хочется быстрее.
В общем, плюс - спорный формат со своими, пардон, плюсами. Если в наших краях часто ездить Мещеру ближе к восточной ее области с песками - там без плюса тяжеловато, а если песков на маршруте не очень много, то от плюса потеряешь больше сил.

Вот! Твоего отчета именно и ждал! Спасибо

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------

А я таки воткнул в свой фет 29+. Взад 3,0 макс хроникл, вперед ВИИ бульдер 3,25. Занятный агрегат, ковырялово почти не заметно.

а вам фетерам,- плюс, как нам узота в плюсовой раме))

[pripl]

Вообще не понимаю моды на этот кучерявый стандарт 27,5 / 27,5+. Колесики маленькие, едут плохо. Сравнивая свои 28*2,0 и 27,5 - 2,8 друга как то 27 всегда кажутся детской игрушечкой....
Да и 28-2.0 как по мне - строго асфальтовая штука.

[aphlux]

От количества колдоёбин на маршруте зависит.
Я так и не сподобился на Bridge Club поставить 29-е колеса, тем более опыт езды на Surly с ними у меня уже был, вряд ли открою для себя что-то совсем новое.

[Gearbox]

Вообще не понимаю моды на этот кучерявый стандарт 27,5 / 27,5+

зато шустрее, проворнее, поворотливее(это я про 27,5 не +)
playfull в общем
кому что

[TrueZurg]

Сравнивая свои 28*2,0

наверно 29х2.0?
нет 28, по факту 29х1.0, это 28

[pripl]

TrueZurg, чувак, 28=29 И еще, покажь покрышку 29х1.0

[MEHANIK]

TrueZurg, чувак, 28=29

Диаметр покрышки в дюймах меряется по внешней поверхности резины 28 до 42мм, 29 - 50мм и толще.))