|
replicant,
Капитальное заблуждение, что вниз с холма, это нечто ленивое. Вниз с холма требует выносливости и функциональных возможностей не меньше, чем вверх на холм, а еще не хиленьких ручек и хорошей координации. Это помимо не базовых навыков катания. Просто вниз с холма задействует почти все группы мыщц, помимо ног и немного рук, которые вверх работают. А электрички, в контексте катания вниз, это инструмент, который позволяет увеличить целевое время тренировок в полтора-два раза.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Я где-то писал, что вниз в холма - это ленивое катание? Вы читать умеете вообще? Или вы читаете, но ваши собственные мысли сбивают вас с толку и вы видите желаемое вместо действительного. Вот это вероятнее всего и происходит.Сообщение от Бальдр
Лениво или тяжело закручивать ногами вверх, поэтому и мотор воткнули, чтобы силы не тратить и время подъема сократить. О целях сокращения времени и упрощения подъема я тоже ничего не говорил. Они и без этого яснее ясного объясняются наличием мотора. Так понятнее или может быть ещё проще мысль выразить?
А там разве была мысль?)))) Было странное излияние не пойми чего. Это все равно что пенять парашютисту что он сам не взлетает, а пользуется самолетом))))
replicant,
Умением выражать мысль природа всех по разному одарила, это да. Что касается электричек, то на больших электроподвесах я часто вижу людей, которые хотели бы катать больше, или изменить соотношение времени проведенного на подъемах и спусках. Всех ли вы катальцев вниз считаете ленивыми, или некоторых, мне неведомо.
Последний раз редактировалось Бальдр; 07.07.2020 в 18:08.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Ещё один академик по чтению мыслей. Тут вас таких уже в очередь выстраивать надо. Вы пятый в правом ряду будете. Скажите, чтобы за вами не занимали. Касса не обслуживает.
---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------
Судя по вашему ответу, умением понимать написанное она тоже не всех одинаково одарила.
Есть лишь одна причина, по которой вам не дано понять глубину и скрытые смыслы текста, написанного более умным человеком. Но вам я эту причину не скажу. До свидания.
и, насколько я понял, впереди очередной ти-проект
life’s too short to ride the wrong bikes
replicant,
Да, да, последнее слово за тобой
Возьму колеса энве в ипотеку!
Идите читайте историю https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98...B7%D0%BC%D0%B0
---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------
В данный момент обдумываю всякие хотелки, которые появились за последние годы. Мой плюсовик одним из первых был и он уже дедушка по современным стандартам оборудования, но ещё в строю и очень бодр. Проблема совместимости колес с другими велосипедами у меня ушла на второй план. Раму начертить - это дело быстрое. Надо просто всё предусмотреть, чтобы потом долго ничего не хотелось переделывать.и, насколько я понял, впереди очередной ти-проект
Да нечего там понимать.... Вы просто не катали с горок где нет подъемников и дорог для за броски на авто)))) только и всего. Да хоть на каком веле вы просто сдохнете на подъеме не имея мотора каким бы трижды спортсменом вы ни были. Если вы не понимаете зачем мотор, это не значит, что он не нужен
Есть много людей, которые предпочитают катать даже по горам вдали от толпы касающихся и подъемников.
Причем логично предположить, что именно им нужен плюс... Ибо дороги не обустроены и не расчищены
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 07.07.2020 в 18:40.
а зачем на горной "не обустроенной и не расчищенной" дороге плюс?
ну например в Крыму бОльшая часть велосипедистов апхилит самокрутами и не дохнут. Наоборот - здоровее становятся
life’s too short to ride the wrong bikes
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием