Катаю на 29+ весь этот сезон. Про аммовилку забыл вообще. Не нужна. Лишняя деталь для такого аппарата, к тому же 30-31" высоты не входит в обычную вилку либо по ширине 75-80 мм, либо по высоте, а если и войдет, то с нулевым зазором, что не есть хорошо и тем более в грязи. Для крупных препятствий нужна техника езды, для мелочи - резина 3.0, поэтому аммовилка забыта. С жесткой вилкой рулежка точнее. Поведение байка более предсказуемо. Все дозируется и легко контролируется в том числе и на низких скоростях, чего не было с аммо. Минус - мало резины 3.0 на рынке. Крайне мало. Vee не нравятся, а тут еще выясняется что маломерки. Knard порвал, но заказал еще парочку. Максис все никак не родит свою Хронику. Видимо 9 месяцев еще не прошло с момента анонса. Из плюсов - возможность ставить обычные 29-е колеса и вообще перекидывать туда-сюда с найнером, т.к. это было задумано изначально при проектировании рамы. Каретка на найнере 320 мм, на 29+ 330 мм. У моих велосипедов специально высокая каретка для переезда через бревна и завалы. С этим отчасти связан выбор 1х10 с рокрингом и ведущей 32 зуба, дабы не цепляться за стволы и растения. На 29х3.0 резине прекрасно едется там, где раньше ходилось пешком, т.е. по зарослям, по полям, по буеракам всяким. Управляемость отличная. Все байки про потерю управляемости - это просто сказки, поэтому в них не верю. Для больших колес более удобен широкий руль и короткий вынос - это опытным путем проверено разными людьми. Скорость совершенно не пострадала от перехода на 29+, а может физику подтянул, хотя Кнарды тяжелы и камера еще + 300 граммов. Намного легче едется пересеченка. Там, где на обычных 29х2.2 вкручивал, на 29х3.0 иду накатом. Все очень мягко и плавно проезжается без рывков и лишней суеты.