Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки - Страница 1368
+ Ответить

Тема: Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

  1. #13671
    Веломаньяк
    Байк
    фитнессбайк
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    2,352
    Записей в дневнике
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    Какой джамис? Драгонслейер что ли? У него задние треугольники очень жесткие, какие там трейлы...
    ДС это же практически туристический вел, мощные короткие, почти равносторонние, треугольники задних перьев

    Я туристический вел прнс
    очень жесткие задние треугольники

  2. #13672

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FAZer Посмотреть сообщение
    https://dartmoor-bikes.com/sites/def...-2000-1196.jpg
    Я туристический вел прнс
    очень жесткие задние треугольники
    какой некрасивый вел, раму если перекрасить в красный - будет почти рама стелсофэта...

    ну не знаю как именно этот, но драгонслейер это не поворотливый тяжелый жесткий велосипед, с геометрией мало похожей на трейловую, по момему мнению.
    если забыли как ДС выглядит - то вот https://www.jamisbikes.com/usa/dragonslayer27sport.html - очевидна разница ?

    вы что написать то хотели? что жесткие перья не мешают ездить по трейлам? может быть.
    трейлы у всех разные, и не обязательно гладкие петляющие грунтовые дорожки вниз

    p.s. и что у этого велосипеда с перемычками между перьями? между нижними как будто их нет?
    Последний раз редактировалось Bikeuser; 16.01.2020 в 16:19.

  3. #13673

    По умолчанию

    Bikeuser, ДС это же практически туристический вел, мощные короткие, почти равносторонние, треугольники задних перьев>>>

    Для туризма разве короткие нужны ?!

  4. #13674

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    Bikeuser, ДС это же практически туристический вел, мощные короткие, почти равносторонние, треугольники задних перьев>>>

    Для туризма разве короткие нужны ?!
    У ДС трубы перьев короткие, а чейнстей с учетом оси 435мм который еще можно на 1см удлинить - не очень. Это потому что такая конструкция перьев.
    Ну если его не в туризм, то куда еще он такой замечательный нужен: тяжелый, жесткий, крепкий "забор" ? ))

  5. #13675
    Ad Libitum Аватар для Алексей Иванович
    Байк
    Ragley - Big Wig ,Big Wig II ,Большой парик Свина III#2 "Хамон" ,BP "Голубое сало" ,BW Vampire Fighter
    Адрес
    Тула, Пирогова 5
    Сообщений
    3,861

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    Ну если его не в туризм, то куда еще он такой замечательный нужен: тяжелый, жесткий, крепкий "забор" ? ))
    Несколько лично известных мне владельцев так и эксплуатируют, прогулочно туристически, с лёгким налётом спортивности.
    я всегда буду против.

  6. #13676

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    тяжелый, жесткий, крепкий "забор" ? ))
    ну , и зачем покупал тогда ?

  7. #13677

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    ну , и зачем покупал тогда ?
    вы задаете хороший вопрос!

    все же мне удалось немного смягчить ДС, поставив амоподседел, так что пока еще оставлю этот вел у себя,
    немного модификаций в сторону круизера пошор ему на пользу, на мой взгляд.

  8. #13678

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от filzstiefel Посмотреть сообщение
    В жару по сухому песку и фет не проедет. Почти как зыбучие, пешком то не просто, там ещё и слепни)))
    Нет. Пять символов.
    “Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson


  9. #13679

    По умолчанию

    Вполне себе разухабистая трейловая езда на плюсовом джамисе:

  10. #13680

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от polarpolaroid Посмотреть сообщение
    Вполне себе разухабистая трейловая езда на плюсовом джамисе:
    https://www.youtube.com/watch?v=RVyf...ature=youtu.be
    Значит я просто ездить не умею, ибо даже на небольшом спуске в овраг к пруду, с относительно ровной тропинкой, это тяжелое "животное" внизу так начало скакать задним колесом что я уже ожидал что все-таки кувырнусь. Больше я на ДС без притормаживания даже не съезжал. А свешивать зад за седло - это хуже сцепление передним.
    На комодо принципиально другие ощущения, хотя вилка та же, колеса те же, даже руль я с ДС на комодо переставил.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  3. Sherman Firefly Plus, помогите разобраться с проблемой.
    от Dabombbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 22:17
  4. Rocky Mountain Bikes 2006
    от Asher в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 09:43
  5. посоветуйте конструктивные особенности велов [кк]
    от Торч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:31