Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки - Страница 1327
+ Ответить в теме

Тема: Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

  1. #13261

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    у тебя какие то фобии на счет таких вилок?
    Я знаю как ведет себя на шоссе и грунтах рама спроектированная под ход вилки 80мм и знаю как поведет себя рама под 140 в тех же условиях. Тебе эти знания пока недоступны.

  2. #13262
    Веломаньяк Аватар для wituc
    Байк
    один крампус другой титус
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    5,374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Piramidon Посмотреть сообщение
    Я знаю как ведет себя на шоссе и грунтах рама спроектированная под ход вилки 80мм и знаю как поведет себя рама под 140 в тех же условиях. Тебе эти знания пока недоступны.
    я написал
    для таких как ты
    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    если то там в комплекте вилка попроще...
    я заметил что персонажи со стелсом в голове еще более глупы чем салидолозависимые....

  3. #13263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    я написал
    для таких как ты
    Т.е ты предлагаешь в раму, спроектированную под хода 140, вкрячивать вилку 80?

  4. #13264
    Веломаньяк Аватар для wituc
    Байк
    один крампус другой титус
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    5,374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Piramidon Посмотреть сообщение
    Т.е ты предлагаешь в раму, спроектированную под хода 140, вкрячивать вилку 80?
    пирамидоша ты с чего взял что я те чтото предлагал?
    спутал кислоту паяльную с этанолом? ты с этим алкоголизмом завязывай. деградируешь
    я заметил что персонажи со стелсом в голове еще более глупы чем салидолозависимые....

  5. #13265

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    пирамидоша ты с чего взял что я те чтото предлагал?
    спутал кислоту паяльную с этанолом? ты с этим алкоголизмом завязывай. деградируешь
    Никогда так феерично ты не палил свою глуповатость.
    ы. Не продолжай - ты мне после такого фейла неинтересен.

  6. #13266

    По умолчанию

    yuniki, 1) Курсовая устойчивость определяется длиной базы
    БОльшая база= лучший контроль над байком на расколбасе, корнях, и т.п. Да и вообще вел менее вертлявый становится. Меньше подруливаний, меньше телодвижений для стабилизации байка.

    2) Мягкость хода зависит как от базы так и от длинны нижних перьев в частности (это звенья одной цепи)
    Но при прочих равных:
    Длинный чейнстей- будет помягче на грунтах.
    Короткий чейнстей= рама чутка жёстче. Короткие нижние перья меньше деформируются при педалировании= энергия для раскрутки заднего колеса используется рациональнее.

    Я б для наваливания по грунтам (в стиле тур-дивайд) предпочёл бы длиннее чейнстей выбрать.
    Последний раз редактировалось Skogen; 12.11.2019 в 21:50.
    Страва https://www.strava.com/athletes/31175441

  7. #13267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skogen Посмотреть сообщение
    Я б для наваливания по грунтам (в стиле тур-дивайд) предпочёл бы длиннее чейнстей выбрать.
    Длину перьев компенсирует материал рамы. При длинных перьях и на сталюге усталость чувствуется из-за мягкости каретки и перьев уже после 70.

  8. #13268
    Веломаньяк Аватар для wituc
    Байк
    один крампус другой титус
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    5,374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Piramidon Посмотреть сообщение
    Никогда так феерично ты не палил свою глуповатость.
    ы. Не продолжай - ты мне после такого фейла неинтересен.
    у тебя рядом с монитором зеркало?
    одиночество дает о себе знать....
    я заметил что персонажи со стелсом в голове еще более глупы чем салидолозависимые....

  9. #13269

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skogen Посмотреть сообщение
    yuniki, 1) Курсовая устойчивость определяется длиной базы
    БОльшая база= лучший контроль над байком на расколбасе, корнях, и т.п. Да и вообще вел менее вертлявый становится. Меньше подруливаний, меньше телодвижений для стабилизации байка.

    2) Мягкость хода зависит как от базы так и от длинны нижних перьев в частности (это звенья одной цепи)
    Но при прочих равных:
    Длинный чейнстей- будет помягче на грунтах.
    Короткий чейнстей= рама чутка жёстче. Короткие нижние перья меньше деформируются при педалировании= энергия для раскрутки заднего колеса используется рациональнее.

    Я б для наваливания по грунтам (в стиле тур-дивайд) предпочёл бы длиннее чейнстей выбрать.
    OK, Спасибо. Меня , правда, уговорили на меньший на 25мм chainstay при примерно той же базе и той же остальной геометрии рамы, что меня устраивала - зад больше над задним колесом нависать станет . Буду пробовать ... На старой-то геометрии на дальняк при пологих подъемах все отлично было, но на крутых чувствовалось, что заднее колесо требует нависнуть над ним попой для лучшего сцепления ...

  10. #13270
    Веломаньяк Аватар для Greenhouse
    Байк
    Foka alu. Corratec Dolomiti.
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    2,375
    Записей в дневнике
    21

    По умолчанию

    И вот реально на "+"се зажигать на подьемах есть намерение ?
    Как по мне то чейнстей для "плюса" не самое главное. Во всяком случае плюсовых рам по типу дешевых фэтовских с очень вытянутыми задними перьями - не встречал.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. Дима НН

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  3. Sherman Firefly Plus, помогите разобраться с проблемой.
    от Dabombbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 22:17
  4. Rocky Mountain Bikes 2006
    от Asher в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 09:43
  5. посоветуйте конструктивные особенности велов [кк]
    от Торч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:31