Всем привет, специально зарегался, что бы спросить совета в некоторых вопросах. О себе могу сказать, что я катаюсь на велосипеде уже давно, не фанатично пару раз в неделю в лес понаваливать с крутых спусков и подъемов. Мой первый велосипед был и есть сейчас Виллер на 26 колёсах, шимано деор и аливио, вилка рок шок реба 2009года. Так как уже за 10лет начало все потихоньку сыпатся, уже было вложено пол цены нормального велосипеда. Было прочитано много информации и был куплен велосипед Cannondale cujo 1 2019 года и что то я не ожидал насколько он монструозный. Расчёт был на то, что хорошая вилка, большие колеса с минимальной накачкой дадут эффект мягкой езды может даже лёгкий эффект задней подвески. В итоге что я получил : тугую вилку на которой не работает блокировка (поеду на гарантию) но проблема в другом. А именно он дубовый, невероятно дубовый, давление в шинах +-18psi по жопе бьёт в 2 раза сильнее чем старый велосипед на 26 колёсах с 40psi на борту, кроме того едешь на нем как на перекаченом мяче, накат заметно хуже, каденс держать не выходит потому что 5я точка постоянно вылетает из седла на более менее ровной дороге. В лес я ещё не доехал но уже страшно. Подскажите, может я не правильно его готовлю? Что посоветуете по этому поводу? На старый как сажусь, так как на комфортный диван да ещё с ветерком.. Купил называется новый велосипед..
Собственный вес какой? Покрышки какие? Размер, модель?
Спускать по ощущениям заднее еще, на высоком давлении плюсы усиливают рельеф поверхности как пружина. Спускать пока он не начнет проглатывать неровности.
К новому велосипеду привыкнуть надо, почувствовать как едет. По началу из-за контраста со старым отчуждение, потому что тело привыкло двигаться на другом велосипеде, с другой посадкой и т.д.
Ну и смотреть в итоге на сколько купленный агрегат к вашему стилю езды подходит. Репликант например короткие перья и базу не выносит потому что ему на стенки нравится заезжать, а другой тот же велосипед за маневренность будет ценить.
Может вы просто не тот велосипед купили.
Recon кстати сама по себе такая вилка.
Последний раз редактировалось polarpolaroid; 20.07.2019 в 10:55.
DesireUA,
Для начала давление до 15 пси попробовать скинуть и в идеале отказаться от камер.
Я после фэт-колес 26х4.8 пересел на 29+ 3.0 и их жесткий ход был по началу откровением, но скинул давление и стало нормально. Все бескамерно.
По поводу вилки - стоит обратиться по гарантии если блокировка не работает. У меня вилка жесткая и очень дисциплинирует при езде по кочкам/корням.
Сорри что не все детали указал, вес 88, 180см рост, рама L. Покрышки сразу с ходу заменены на безкамерку maxxis ikon+ 2.8, вилка накачена на 100psi. Минимальное давление в шине 17 psi, столько +- и накачено, боюсь если меньше то вообще буду на месте крутить. И даже если попробовать то не чего не случится на давлении меньше рекомендуемого? В обще конечно надеялся на мягкость что бы спину больную спину и колени поберечь и не разоряясь на двух подвес) Может и не тот купил друг ездит на Cannondale trail 3, короче тоже самое только 29е колеса и не плюсы, говорит тоже самое было пока не привык, тоже жопу отбивает. Может попробовать ещё сидушку со старого скрутить? Она там немного мягче.
Добавлю, что мягкое сиденье это не есть хорошо.
Зависит не от мягкости, а от правильного подбора по размеру.
Про давление написали выше и да - даже пара пси роль будет играть.
Ну и не лениться поднимать попу на кочках.
ни плюс, ни фэт не заменят подвес. это разные велосипеды. зря вы плюс купили.
shipkz.ru
единственный раз было подобное ощущение на длинном крутом каменистом спуске в горах (карьерная дорога, сброс 1 км на 15км; на бескамерке был с давлением 15-18psi, ниже не ставил, боялся пробиться, вес 95кг). трек: https://www.gpsies.com/map.do;jsessi...nellippkoiukpy
здесь отчет с фото (мое сообщение от 03.09.17, но вся ветка посвящена этой дороге, в основном апхиллу): https://www.e1.ru/talk/forum/read.ph...=418844&page=3
заднее колесо подпрыгивало как мячик на камнях. т.к. давил на тормоз все время, то колесо блокировалось и с жаханьем опускалось обратно (думал протектор срежу). для себя тогда отметил, что для подобных локаций подвес обеспечил бы более комфортнный спуск и контроль велосипеда, переднее колесо с работающей вилочкой вело себя идеально. планирую в августе повторить этот спуск, но заменю стоковые "рейнджи" на более злые "бриджики"...
на асфальте несомненно хуже...
есть у меня на городском маршруте участок по плохонькому асфальту тротуара, визуально вроде бы все ровно, но ощущение (передается заднице при педалировании), что асфальт на тротуаре утаптывали слонами. на найнере несколько лет мучился (качал 3 атм), другие велосипедисты на газоне параллельно тропу набили, чтобы не насиловать пятую точку. на этом участке на "плюсе" неровности тоже ощущаются, езда гораздо комфортнее найнера и без выкидывания из седла как у вас...
вангую, что нужно съездить в лес о оценить катачку по грунтам, тут от плюса самое удовольствие т.к. вел реальный "диван" в отличие от табуреточных "ужей". с вашим весом, качал бы шины край 15 psi; да, безкамерка по ощущениям не дала какой то особой мягкости хода, так что отказался от б/к эксплуатации колес, но сверхнизкое давление не использую, вес большой )))
Последний раз редактировалось alextikh; 20.07.2019 в 13:45.
У меня и выбора другого не было или убитый двух подвес или новый велосипед в надежде, что он лучше. Да с давлением поиграюсь. Я привык что если едешь по ровном асвальту просто как у нас положенного волной или с лёгкими дырками и щебнем, я жопу не подымал, а тут видимо наверное больше сидя надо ездить чем стоя. Седушка на старом выбрана под жопные кости)) Замеряю сейчас размер новой
---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------
На старом ширина сидушки 15см с копейками на новом 14
Последний раз редактировалось DesireUA; 20.07.2019 в 13:56.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)