Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[replicant]

Вам хватает 32/34 звезды спереди в таких местах ?

По фото "лечить" конечно плохо. По виду конечно жесть, но фото одно, а в реале всё видится лучше. Достаточность передач обычно проявляется не в таких болотах и зарослях, а на градиентах. Стрёмных, но относительно плоских мест, где не хватало бы передач с ведущей 32, пока не встречал.

С горками всё понятнее. Едешь себе вверх. И когда ты встаешь на педали, бросаешь весь вес и давишь и тянешь, но ничего не происходит и ты не двигаешься, несмотря на то, что и так уже на крайней звезде кассеты, только тогда ты понимаешь, что передач тебе уже не хватает. Или, ещё вариант, крутизна и/или отсутствие нужного навыка не позволяет удержать баланс, теряешь сцепление и спешиваешься, хотя передач вроде бы хватало. Идеально - это, когда поблизости есть "правильные" холмы с разными градиентами и ты можешь спокойно протестировать заезд вверх под разными углами, потренировать навык и проверить достаточность передач.

Вчера проезжал по Битце (делал круг 150 км по зеленым зонам столицы) и была пара мест, где не смог въехать, но там и пешком как-то тоже не особо получилось забраться. Туфли срывались. Земля влажная. Пошел в обход.

[yuniki]

Varlamov_E, Вам хватает 32/34 звезды спереди в таких местах ? >>

А что -же должно кроме 32 быть в таких местах ?!!я уже решил , ты сейчас неимоверные горы покажешь на фотках , а там просто плоская дорога ...

[polarpolaroid]

Интересно получается
У меня сейчас спереди стоит 2 звезды : 32 и 24. Кассета сейчас 11-36. До этого была самодельная кассета на 11-44, но я сломал переклюк который мог работать с 44, пришлось поставить кассету 11-36. На 32 звезде катаюсь по хорошим дорогам, на 24 по плохим.

Yaran,
Аскар,
wituc,
replicant,
Вам хватает 32/34 звезды спереди в таких местах ?

Вложение 558464Вложение 558465

На мой взгляд нужно не звезду перекидывать, а просто кассету нормальную 11-42 поставить. Сам езжу 32t и 11-42 . Я пока таких грязей не находил чтобы 11-42 не вывезла. Там скорее другие проблемы.

[Varlamov_E]

polarpolaroid, кассета стояла 11-44.

А в чем могут быть другие проблемы ?

[dimitrii73]

зависит от гео и умения распределять вес

при прочих равных (расположение седла относительно задней оси, укладка) склонность к козлению больше, это математический факт

С чего бы такой факт?

[bruto]

момент на колесе больше, радиус колеса тоже больше

[dimitrii73]

момент на колесе больше, радиус колеса тоже больше

Но если прочие действительно равные, то что-то всё равно не сходится

[polarpolaroid]

polarpolaroid, кассета стояла 11-44.

А в чем могут быть другие проблемы ?

В тексте кассета сейчас 11-36, впереди двойник или звезды меняются в зависимости от планов? Если двойник - вопрос: когда кассета была 11-44 был опыт ехать поверхности как на картинках на 32-44? И что не хватает действительно?
На картинках по моему мягкий торф который прокручивается и не забивает трансмиссию, его наверное на любых звездах можно месить лишь бы сил хватало.
Под проблемами я имел ввиду что на 32-42 цепь будет очень близко к резине и если почва склонна налипать на колесо, то глинистая грязь, особенно если она с мелкими камушками плохо, идет сразу в цепь, там такой скрежет начнется, даже если цепь не соскочет, сам не захочешь педали крутить, или вообще все просто заклинит сразу. Вот это проблема.

[Аскар]

момент на колесе больше, радиус колеса тоже больше

ерунда полная. на 29+ за счет длинных задних перьев и сцепления заезд в кантрийные торчки дается проще. там где на найнере я ловил баланс на плюсере едется спокойно.

[bruto]

Но если прочие действительно равные, то что-то всё равно не сходится

если ты в гору едешь, то плясать от укладки, наверное, правильно будет, а не от просто передачи в вакууме?
вот при равной укладке и посчитай разницу, пусть каретка-руль-седло у обоих относительно земли одинаково расположены, разница в радиусе колёс, да длине перьев

---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:54 ----------

ерунда полная. на 29+ за счет длинных задних перьев и сцепления заезд в кантрийные торчки дается проще. там где на найнере я ловил баланс на плюсере едется спокойно.

надо сравнивать гео, резину и передачи, дело не только в перьях
там разницы-то 1 см в лучшем случае