Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[TrueZurg]

Лучше бы в первом сообщении или в отдельной теме описали бы с учетом опыта эксплуатации плюсы и минусы 27,5+ Формата для 2,8 и 3,0
А то пока целостной картины так и нет
Может как раз наоборот - он дает дополнительный комфорт и цепкость за потерю например 0,5 км/ч в скорости - это вполне социально оправданная величина
Отсутствие точных замеров очень сильно портит всю картину
Потому что если скорость упадет скажем на 3 км/ч - вот это слишком много

цели использования у всех разные.
в XC - скорее всего смысла нет
в туринге, вдольдорожных грунтовых покатах - смысл есть.
опять же - ригид или вилка...?

[alextikh]

еще от веса ездока "комфорт" зависит. со своими 90+ на найнере (2,2'') пробивался если в колесах меньше 2,5атм.
щас 3,0", что-то в р-не атмосферы и не пробиваюсь. то что на асфальте пичалька, дык не езжу асфальтовые марафоны как раньше по 100+ км, сразу в лес съезжаю, благо до ближайшего от дома 5км...
в страве делал замеры на одном и том же асфальтовом спуске "плюс" проигрывает "найнеру" 5-6% (53 макс против 56км/ч).
а если резину полуслик воткнуть (стоят рейнджи) и качнуть сильнее (до 2х атм), то поди и не столь заметен разрыв будет?
так что если легкий (до 80-и), можно и на 2,4 комфортно ездить, почти как на плюсе, имхо )))

[Алексей Иванович]

Для комфортной, относительно безопасной езды, при деграднувшей технике, в реабилитационный период, на фоне относительно не плохой физической формы и общего состояния, 27.5+ удивительно хорош. И это хорошо для меня, было. После вкатывания и чередования с 29Х2.35, подтянув всё что возможно, перехожу на 27.5Х2.6 и 29Х2.6, как очень хороший компромисс сохранения достоинств и того и другого стандарта, за практическим отсутствием недостатков. Тем не менее и 27.5Х3.0/2.8 по прежнему имеют место быть, как и 29Х2.35.
Надеюсь не утомил.

[Piramidon]

а я вот катаю на 29*2.15 со средней 13км и все жду когда я уже стану настоящим скрипстопом как дедушка что ездит за пивом на зелененьком Урале или Украине. 29/27. Чорт ногу сломит. Напридумывают буржуи всякого а ты и ломай мозг на чем ехать. Вот ране была одна покрыха и один обод...круглый год. И нештяк.

[связист]

А чо правда Скраперы 40мм 27,5 весят 530гр ? Неплохо, очень неплохо. Как старые 45/52мм Некстии .

29Х2.6

Любой формат становится интересным при наличии легкой катящей резины с кантрийным протектором.

[Varlamov_E]

M_HORNET, скорость будет зависеть от того, где ты катаешься. Если взять ДХ трассу, то там нужен подвес подходящий для езды в низ. И он будет быстрее, других типов велосипедов, не смотря на вес, подвеску и ширину колес.
Так что падение скорости в одних условиях может давать прирост скорости в других условиях.

[zest2407]

А чо правда Скраперы 40мм 27,5 весят 530гр ? Неплохо, очень неплохо. Как старые 45/52мм Некстии

27,5 i40 в районе 550 весят, как и заявлено на оф сайте

[M_HORNET]

Покатался сегодня еще на Stark 29х3.0
Неожиданно понравилось, хотя тяжеленный
Но реально плывет над дорогой
Колеса были накачены на 2,5 атм
Все портит эластомерная вилка
В общем с воздушной вилкой нормального уровня будет вполне годно. Раскручивается чуть медленее, конечно, зато когда колеса раскрутились он прет как танк. В горку правда не уверен что хорошо будет, но вниз без вопросов. Посадка высокая, командирская)

[wituc]

Колеса были накачены на 2,5 атм

29х3.0

и не взорвались?

[TrueZurg]

Колеса были накачены на 2,5 атм

вы "+" не попробовали.
пробуйте на 1 ... 1.3 атм