Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Аскар]

TrueZurg, где взял?)

в спортресорте появилась дешман система под буст, каретка в комплекте http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=17617
вживую выглядит нормально

[TrueZurg]

TrueZurg, где взял?)

года 2 назад были в байксгейте такие

[polarpolaroid]

Понемногу привыкаю к мягкому компаунду Хрониклов, заметил такую штуку, на комфортно низком давлении, без чрезмерностей, когда входишь в поворот, пятно контакта практически остается тем же, наклоняется обод на покрышке, покрышка с одной строны подминается, с другой растягивается, при этом точка соприкосновения по сути остается та же у резины. Весьма приятная надо сказать штука.
Рейнджеры которые tough видимо сами по себе жесче и момент этого продавливания покрышки на пониженном давлении происходит рывком у них. Когда давление повыше, то в повороте круглый рейнджер просто едет на крайних нобах, вполне комфортно и спокойно, но при этом чувствуешь, что момент сцепления начинает уменьшаться.
Я действительно привык к особенности ощущения Хрониклов в поворотах и теперь на асфальте захожу в повороты на большей скорости и с большим углом чем на рейнджерах.
Тут момент такой интересный, рейнджеры получается любят давление побольше и прекрасно на нем работают и рулятся, вообще по личным впечатлениям рейнджеры самые приятные и точные в рулежке, но на пониженном они начинают подруливать и раздражать. Хрониклы наоборот любят давление пониже и если их набивать под накат то рулиться начинают неравномерно.

[Механикус]

Покрышки шириной 2.6" отлично встали на обода 35 мм.

Какие покры и какие обода?

[Суперенот]

Кто-нибудь мерил штангенциркулем ширину покрышки (по балону, без учета выпирающих боковых шипов протектора) Максис Хроникл на колесе (ну на давлении 1-1,5 бара)?

[TrueZurg]

Кто-нибудь мерил штангенциркулем ширину покрышки (по балону, без учета выпирающих боковых шипов протектора) Максис Хроникл на колесе (ну на давлении 1-1,5 бара)?

около 3"

[polarpolaroid]

Кто-нибудь мерил штангенциркулем ширину покрышки (по балону, без учета выпирающих боковых шипов протектора) Максис Хроникл на колесе (ну на давлении 1-1,5 бара)?

Слушайте, ну вам же сказали накануне что 2 страницы назад есть видеообзор про них, вот ткнуть курсором в видео и посмотреть все обмеры лениво, а писать здесь не лениво?

[Суперенот]

Слушайте, ну вам же сказали накануне что 2 страницы назад есть видеообзор про них, вот ткнуть курсором в видео и посмотреть все обмеры лениво, а писать здесь не лениво?

Чувак! Тебе не лениво глянуть размер который в предлагаемом тобой обзоре? Я речь веду про 29*3, а там? В этом обзоре что-то написано про использованные обода (ширина общая или ETRTO) ? Я как-то не заметил, а ты?

[Piramidon]

Понемногу привыкаю к мягкому компаунду Хрониклов, заметил такую штуку, на комфортно низком давлении, без чрезмерностей, когда входишь в поворот, пятно контакта практически остается тем же, наклоняется обод на покрышке, покрышка с одной строны подминается, с другой растягивается, при этом точка соприкосновения по сути остается та же у резины. Весьма приятная надо сказать штука.
Рейнджеры которые tough видимо сами по себе жесче и момент этого продавливания покрышки на пониженном давлении происходит рывком у них. Когда давление повыше, то в повороте круглый рейнджер просто едет на крайних нобах, вполне комфортно и спокойно, но при этом чувствуешь, что момент сцепления начинает уменьшаться.
Я действительно привык к особенности ощущения Хрониклов в поворотах и теперь на асфальте захожу в повороты на большей скорости и с большим углом чем на рейнджерах.
Тут момент такой интересный, рейнджеры получается любят давление побольше и прекрасно на нем работают и рулятся, вообще по личным впечатлениям рейнджеры самые приятные и точные в рулежке, но на пониженном они начинают подруливать и раздражать. Хрониклы наоборот любят давление пониже и если их набивать под накат то рулиться начинают неравномерно.

Все очень просто. У ренжеров покрышки с профилем для езды по асфальту-круглые, а у хроников - плоский. Рулить и гонять на больших скоростях на хрониках на асфальте все-равно что гонять формулу 1 на гусеничном тракторе. Хроники - валкие на асфальте а ренжеры надутые больменее нормально уже едут за счет круглого профиля.

[gestynoi]

.............