Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[detr6]

"На пальцах" всегда теряются хотя и второстепенные но тоже важные особенности.
Бустовая рама нужна чтобы:
- поставить в неё колеса с бустовыми втулками и обеспечить бОльшую жесткость "зонта" 29" мтб колеса (ETRTO-622) за счет более широкого расположения фланцев втулок
- обеспечить бОльший зазор от цепи до покрышки (не так очевидно для обычных около 2" покрышек и необходимо для плюсовых покрышек)
- лучше использовать 1х или 2х трасмиссии (спереди одна или две звезды, сзади 11ск или 10ск кассета) - чтобы обеспечить зазор от цепи до покрышки при том что на 11ск кассете последние две звезды имеют офсет(смещение) внутрь колеса от посадочного места (барабана) и цепь на нижних передачах ближе к боковой стенке покрышки
- бустовые втулки на сквозных осях 12мм сзади и 15мм спереди, что добавляет жесткости всей конструкции в сборе: рама + колеса

страсти то какие,одна жесткость
risovach.ru.jpg

[Bikeuser]

deleted

[Piramidon]

А как быть с 11ск кассетой и 3" резиной?

Это уже туризм а к чему в туризме подобный изврат?

[Bikeuser]

deleted

[Piramidon]

11ск кассета? Я не знаю, мне для всех моих маршрутов хватило бы 3-5 скоростей, а может и вообще трех.

Показать то, что скрыто

Взяли простаивающие неудобья на заросших каменистых склонах, оборудовали "трейлы" и теперь зарабатывают на индустрии трейл байков. Они всё в дело пускают.

Ну так на трейле к чему 3''? Приличный трейл предполагает амовилку а к чему на амовилке 3"?

[Bikeuser]

deleted

[Piramidon]

Мне аммовилка очень помогает с 3" в одной местности

и в какой же?

[Bikeuser]

deleted

[Piramidon]

Корешки на тропинках

Ну я так и предполагал. Лечится баловством с давлением и прокачкой плечевого пояса.
Я вот вчера бахнул по шаце 30 км со средней 20 на давлении 9,3перед и 14,3зад писей. Температура измерения +20. Ренжерам хоть бы *** но я наверное сейчас могу ногами жать полтонны.

[Bikeuser]

deleted