Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Bikeuser]

deleted

[_MMX_]

2) обывательски: популярный стандарт для мтб, более универсальный учитывая околоплюсовые варианты, предположительно останется надолго, поэтому новую раму выгоднее покупать под буст втулки. Всё что шире 148 - уже не настолько универсально, уже ближе к специфике фэтов или DH.

Другими словами: маркетологи внушили нам, что оно нужно, и теперь от этого никуда не деться

[yuniki]

Кстати, насчет рам с бустовыми дропами ....

1) официально: https://enduro-mtb.com/en/tech-talk-...ard-all-about/

А обычные с СL=49-50 шатуны в этих рамах будут работать, точнее - волнует не качество переключения, а влезут ли они туда - не будут ли задевать за перо и шаркать цепью о плюсовую покрышку ?..

[Bikeuser]

deleted

[detr6]

1) официально: https://enduro-mtb.com/en/tech-talk-...ard-all-about/
2) обывательски: популярный стандарт для мтб, более универсальный учитывая околоплюсовые варианты, предположительно останется надолго, поэтому новую раму выгоднее покупать под буст втулки. Всё что шире 148 - уже не настолько универсально, уже ближе к специфике фэтов или DH.

зачем же нужна бустовая рама??? объясните на пальцах

[_MMX_]

Официально же буст возник из-за прихода в мтб 622 ободов, чтобы 29 получили немного больше жесткости

А что, стандарта 142 мм, которому уже хрен знает сколько лет, мало для жесткости?
А я-то думал, стандарт boost появился именно из-за желания вместить более широкие покрышки с нормальными зазорами, ради чего потребовались чуть более широкие втулки и системы.

[skadi]

142 втулка конвертится в 148 без особых проблем. Так что смысла гнаться сломя голову за бустом нет.

[Bikeuser]

deleted

[lejeboka]

142 втулка конвертится в 148 без особых проблем. Так что смысла гнаться сломя голову за бустом нет.

И центрлок?

[Bikeuser]

deleted