Интересный обод.
http://www.velocityusa.com/product/rims/dually-559
упс.. было(
велосити грозится появлением дилера в РФ а пока
можно пообщаться с Тритоном по поводу приобретения.
Интересный обод.
http://www.velocityusa.com/product/rims/dually-559
упс.. было(
велосити грозится появлением дилера в РФ а пока
можно пообщаться с Тритоном по поводу приобретения.
Последний раз редактировалось R-2; 12.01.2014 в 06:18.
Только что получил такой обод с www.bikeman.com, только для найнера. Обошёлся с пересылкой в 4500. Обод для такой ширины удивительно лёгкий, равный по весу однослойному триальному 39-миллиметровому ободу Onza на 26".
asdfaser, спасибо за ссылки. Продавец нормальный, 256 продаж.
По первой — смещение дыр настолько большое, что будет ли работать с дисковыми тормозами, это вопрос. По третьей — обода двойные дырявые, а заделывать дыры — проблема. Триальные по второй ссылке — самое то.
http://onlybikes.ru/catalog.php?c12
Или камеру на разрез
asdfaser, ободная лента закроет дыры на внутренней полке обода. Наружные останутся открытыми и через них в полость будет набиваться дрищ.
странно, если 46 мм - это максимум, то как же туда влезет резина 3.0?
А если туда таки влезает резина 3.0 - так туда и 65 мм обода, скорее всего, войдут.
---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:04 ----------
Можно как А. Ширяев на своем лыжевеле сделал еще лет ... хз сколько назад - армированным скотчем снаружи заклеиваешь, дырочки под спицы оставляешь и все.
Колхоз, конечно...
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Ну да, условный максимум, треха скорей и не влезет. Вилка пролет 77мм, я думаю достаточно такого обода для нее. Например, на 42 ободе 2.8"(кенда) - 70 мм. здесь писали.
Щас стоит 2.5" резина, по балону (протектор не торчит) 60мм. Весит 1.3 кг, дубовая, хачу апгрейт! 60 нормально, но 65-70 лучше, да еще если легче.
AlexxT, какая резина у тебя? -.... ни кто не делится советом
Сам коннешно пороюсь с поиском.... или мне хватит кантрийной резины (4.2")?
Последний раз редактировалось лось3; 12.01.2014 в 20:46.
Сейчас стоит Айс спайкер про 2.35 на Вайнман ДХЛ42 , по баллону 59-60 мм (по протектору так же).
У знакомого стоит Кенда Клондайк ХТ 2.1 на таком ободе - 56 мм по баллону.
Ставить покрышку толще, чем 2.5 - смысла нет вообще.
Смысл широкого обода - возможность использования низких давлений.
ЗЫ: а вообще я этот вопрос решил радикально - покупкой Фэтти
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Есть ли резина с аналогичными качествами или лучше, как у швальбы 2.4: NN, Fat Albert?
Я имею ввиду ее объем 155- 158мм, если замерить линейкой поперек на снятой. И вес - 650 и 750 соответственно, который диктует не толстые стенки(версии с защитой вполне катят), следовательно лучший накат и комфорт(долбак) на низком давлении для снега.
Пока вижу все, что шире - тяжелей и толще. Континенталь кинг 2.4 ведь уже, например...?
Замер покрышки поперек сразу говорит о реальной величине. Потому как например, Ларсен ТТ при обозначении 26X2.35 ( 52-559 ) имели поперечный размер 152мм. Швальба 2.4 (62х559) имеет 158мм (Fat.Al)
Это что, лучшее соотношение веса и объема или есть пошире, с накатом для зимы не хуже?
Последний раз редактировалось лось3; 04.02.2014 в 02:20.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)