Дропаут с моего нового Scott Reflex 10:
[attachment=7440:2l.jpg]
Интересно что дает такая форма (имеется в виду конструкция из нескольких трубок, а не одна сплошная) и насколько это надежно.
Дропаут с моего нового Scott Reflex 10:
[attachment=7440:2l.jpg]
Интересно что дает такая форма (имеется в виду конструкция из нескольких трубок, а не одна сплошная) и насколько это надежно.
Снижение веса при "запрограммированной" жёсткости. У многих современный кк-великов "ажурные" дропауты. Даже у подвесов.
Везде, куда не может подъехать автомобиль, мир прекрасен!
Про снижение веса я сообразил. Просто интересно какие еще качества придает такая конструкция?
<div class='quotetop'>Цитата(Ыц! @ 07.07.2007 23:09) <{POST_SNAPBACK}></div>должны же хардтейлы чем-то друг от друга отличаться
Love The Ride
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 07.07.2007 23:15) <{POST_SNAPBACK}></div>кстати заметь, перья между собой дополнительно не связанны как на твоем Роке... так что может таки усталостно раздолбаться...
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 07.07.2007 23:29) <{POST_SNAPBACK}></div>ты хотел сказать как И на моем Рокки?
Нет, здесь проблем не будет, скорее всего. Немного другая силовая схема.
А свой РМ я сварил - сегодня даже на нем катался - скоро в "Мои 2 колеса" напишу.
Love The Ride
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 07.07.2007 23:39) <{POST_SNAPBACK}></div>ага
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 07.07.2007 23:39) <{POST_SNAPBACK}></div>надеюсь.<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 07.07.2007 23:39) <{POST_SNAPBACK}></div>Поздравляю! посмотрим! кстати туда косынку усиления там не приварили интересно? ну ладно в мои два колеса посмотрим
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)