Выбор длины шатунов

[Foil]

Дело не только в каденсе: мышцами можно подтягивать ногу только до определенного угла, а дальше (если шатуны слишком длинные) на это будет тратиться сила другой, отнимая от общей мощности.

Каденс при этом тоже влияет. Чем чаще смена направления усилий, тем больше потери.

[al_giorno]

Каденс при этом тоже влияет. Чем чаще смена направления усилий, тем больше потери.

Спору нет, но подобрать на ходу каденс возможность у нас имеется, разве нет?

[Mishka]

Спору нет, но подобрать на ходу каденс возможность у нас имеется, разве нет?

Про овальные звёзды мы знаем. Я тут начал думать про само раздвигающиеся-сдвигающиеся шатуны. Для начала на 3 и 9 часов 185 мм, а на 6 и 12 часов -- 150 мм... Ну и чтобы можно сдвиг-выдвиг подстравивать под себя...

[Randov]

Про овальные звёзды мы знаем. Я тут начал думать про само раздвигающиеся-сдвигающиеся шатуны. Для начала на 3 и 9 часов 185 мм, а на 6 и 12 часов -- 150 мм... Ну и чтобы можно сдвиг-выдвиг подстравивать под себя...

идею надо патентовать
глядишь и правда будут востребованы, теорию под это легко можно подвести

[Kotofej]

Про овальные звёзды мы знаем. Я тут начал думать про само раздвигающиеся-сдвигающиеся шатуны. Для начала на 3 и 9 часов 185 мм, а на 6 и 12 часов -- 150 мм... Ну и чтобы можно сдвиг-выдвиг подстравивать под себя...

Полкило*на стервомуханизмы сервомеханизмы - и отец русской демократии спасён.
Впрочем, посмотрев на звездюльки, на которых летают игрушки - вертушки - не умру от удивления, если такое можно и на пассивной механике сделать.
* Полкило - это половина от киловатта.
Может действительно подумать про овальные шеРстерёнки, которые изменяют свою эллипсность в процессе крутежа педалей?

[PoMaHoL]

Капец.

[Злой Бонифаций]

Здравствйте, я Злой Бонифаций, и я алко... тьфу, простите. Заговорился.

Короче.
Есть велосипедист, с ростом 178см.
И корооотенькими ножками (инсим 74 см.... у моей жены такие же ножки в длину. При росте 150см).
По умолчанию на мои ростовки всегда ставят шатуны 172,5мм. Но присмотрел я тут карбосистемку, и есть выбор.
Стоит ли поменять на 170, с моей-то коротколапостью ? Или плюнуть, и крутить 172,5 как всю жизнь крутил, ибо разницы всё равно никакой?

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------

Короткие шатуны будут удобнее пузатым. Это я примеряю на себя))) А нижнем положении педаль будет на N мм. ближе к каретке. Значит седло можно поднять на эти мм. выше.

Тоже, кстати, момент. Всегда руль высоковат, и хочется его по-ниже опустить (завтра вот поеду шток пилить).
С короткими шатунами - и седло можно будет чутка поднять.

Но с другой стороны... 2,5 мм ? Seriously?

[Xiatian]

2,5 мм ? Seriously?

Seriously. Разница заметна. Мне, например, очень неудобны 172.5, только 175 (183.5, инсим ≈90-91).

[Злой Бонифаций]

Seriously. Разница заметна. Мне, например, очень неудобны 172.5, только 175 (183.5, инсим ≈90-91).

Так, первый вывод - 2,5мм это серьёзно. И это заметно. Понял.

Вторая часть - таки пробовать ?

P.S. Можно как-то сформулировать, в чём выражается неудобство более коротких шатунов?

[Xiatian]

в чём выражается неудобство более коротких шатунов?

А кто ж его знает? Просто дискомфорт и всё. Устаю быстрее. Кому-то удобнее короткие, кому-то — длинные. У Найро Кинтаны при росте 167 шатуны 172.5, например. А у Тэйлора Финни с его 197 см — 175 мм (для сравнения: Том Боонен, 192 см ростом, ездит на 177.5).