Выбор длины шатунов

[colorex]

Если будет не очень, а он будет, то будет уменьшаться каденс

[ollegator5]

Если будет не очень, а он будет, то будет уменьшаться каденс

Ну не критично. Помешать может только в конкурсе на максимальный каденс. Только как это переместить на велоспорт. не понятно)))
Будешь ты комфортно крутить на коротких шатунах 120 об. А Фойл, на 175-х с каденсом 77об., привезет тебе пару минут на 50 км... И в чем сила , брат?)))

[Foil]

Каденс от длины шатунов не зависит (почти)!

Зависит в том смысле, что на длинных шатунах труднее молотить, как швейная машинка.
У мышц тоже есть упругий гистерезис. Чем больше их растягиваешь, тем сильнее они сопротивляются.

[ollegator5]

Короткие шатуны будут удобнее пузатым. Это я примеряю на себя))) А нижнем положении педаль будет на N мм. ближе к каретке. Значит седло можно поднять на эти мм. выше. Отсюда, в верхнем положении педаль будет на N х 2 мм. дальше от седла. Это расчет для более короткого шатуна. Т.Е. прохождение в В.М.Т. будет более четким, без удара бедром в живот Резюме: В ВМТ( верхняя мертвая точка) при разницы в шатунах 175 и 172.5, расстояние от педали до поверхности седла будет 5 мм... А это очень серьёзно. И еще, я выявил , чисто для себя, еще один показатель. Зто педаль на вытянутой при нажатии ноге. Что соответствует примерно восьми часам. Именно там , при неправильно выставленном седле есть провал в приложении силы, так как трудно дотянуться. Короткие шатуны, при всех прочих, это нивелируют...

[PoMaHoL]

Каденс не поменяется... увеличится скорость!

---------- Добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------


Нет.
Просто тебе будет крутить либо комфортно, либо не очень... А кол-во оборотов зависит от антропометрии, физиологии, строения мышц, ну и куча других умных терминов!...

Нет

Нет

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------

Зависит в том смысле, что на длинных шатунах труднее молотить, как швейная машинка.
У мышц тоже есть упругий гистерезис. Чем больше их растягиваешь, тем сильнее они сопротивляются.

Вот именно! Длинные шатуны "побуждают" затяжелять передачу... И всё!

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:17 ----------

Это как по лестнице бегать...
Наступаешь на каждую ступеньку, медленно - уже не комфортно ногами шаркать!
Шагаешь через одну ступеньку - частота уменьшается.
Через две - ещё меньше!

[GAMER]

в тему: вдруг надо кому...https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=430524

[Vasily75]

Зависит в том смысле, что на длинных шатунах труднее молотить, как швейная машинка.

Истинная правда. Я так и не приучил себя к высокому каденсу, предпочитаю достаточно низкий (70-80), шатуны подлиннее (от 175 до 180 при росте 179 и коротких ногах) и передачу повыше. Но когда пытался приучиться к высокому, то специально использовал шатуны 170 мм - на них действительно высокий каденс держать было проще.

[al_giorno]

шатуны подлиннее (от 175 до 180 при росте 179 и коротких ногах) и передачу повыше.

Дело не только в каденсе: мышцами можно подтягивать ногу только до определенного угла, а дальше (если шатуны слишком длинные) на это будет тратиться сила другой, отнимая от общей мощности.

[Sadness]

Без мощности каденс странно обсуждать. На 150вт кручу 75, на 315 уже 90

[PoMaHoL]

Без мощности каденс странно обсуждать. На 150вт кручу 75, на 315 уже 90

Ииии....???