Выбор длины шатунов - Страница 4
+ Ответить в теме
Страница 4 из 42 ПерваяПервая ... 2345691434 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 412

Тема: Выбор длины шатунов

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RoadVulpes Посмотреть сообщение
    Помилуйте!
    Ни какой жалости. Ни какой милости.
    Цитата Сообщение от RoadVulpes Посмотреть сообщение
    Как будто речь идет о разнице в метр!
    Разница между 170 и 175 мизерная!
    Нет, она не мизерная. Колено на велике работает в режиме часто повторяющихся нагрузок. И вполне себе попадает в раздел repeatetive injures, как это дело характеризуют в здешней спортивной медицине. Те же 5 мм водораздел, например, для полностью выпрямленного колена (задние связки в колене начинают страдать, т.к. overextension) и нормальной ездой. А для спортивного педалирования нога должна быть чуть согнута всегда (где-то 15 градусов от развёрнутого угла).

    Цитата Сообщение от RoadVulpes Посмотреть сообщение


    Я езжу на 175. ну и вот пришлось Лису поставить 172,5. 170 не люблю.
    И? я езжу 175 и 172.5.

    Цитата Сообщение от RoadVulpes Посмотреть сообщение


    И вообще, - не смешите меня жить! - то система с 53-зубой звездой и езда 11-53 смерть фашистким оккупантам, то длина шатунов... - бред какой-то.
    Если со здоровьем у вас не в порядке, то онюдь не с коленями точно.
    Татьяна, просто езда прогулочная/коммьютинг и спортивная -- две разные вещи. Не надо всё мешать в кучу.

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vatr167 Посмотреть сообщение
    И первое место за самый лучший пост темы получает Foil.
    Этот не "самый" пост, а банальная информация из самой популярной книги раздела "шоссе"
    Принципиально не читаешь литературу?

  3. #33
    Веломаньяк Аватар для Willkin
    Байк
    Шоссе
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,250
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Мое знакомство с компакт-системой и 172,5 шатунами закончилось таким отторжением, что я срочно запилил систему с 175. Нога 89, что позволяет использовать шатуны 175, 177,5. На 172,5 очучал, что нога работает только на 80%, а при 175 совершает более полноценный цикл и даже есть некоторый запас по амплитуде (желание утопить поглубже, потянуть повыше, хотя мое педалирование это страшно. Если я однажды дорасту до разделочного велосипеда, там будет 177,5 и 55 звезда в качестве пробы

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    Длинные шатуны - для сильных ног. Короткие - для слабых.
    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    Этот не "самый" пост, а банальная информация из самой популярной книги раздела "шоссе"
    Принципиально не читаешь литературу?
    Пожалуйста, можете ли дать пруф на эту книгу откровений.

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mishka Посмотреть сообщение
    Ну и суставы устроены с мышцами устроены так, что наибольшее усилие при не очень сильно согнутом колене.
    Это критично при максимальных усилиях.
    Для велосипедиста более длинные шатуны означают больший диапазон усилий и большее вовлечение мышечных волокон.
    Смена усилий, например, может помогать ногам меньше уставать.
    Но вообще, вопрос сложный, он может иметь разные ответы на разных дистанциях.

    ---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:34 ----------

    Цитата Сообщение от vatr167 Посмотреть сообщение
    Пожалуйста, можете ли дать пруф на эту книгу откровений.
    Эта книга называется "Библия велосипедиста"

  6. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    Это критично при максимальных усилиях.
    Для велосипедиста более длинные шатуны означают больший диапазон усилий и большее вовлечение мышечных волокон.
    Скажите пожалуйста, а почему на треке ездят о сновном на шатунах 165-170?
    У трекачей слабые ноги?

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vatr167 Посмотреть сообщение
    Скажите пожалуйста, а почему на треке ездят о сновном на шатунах 165-170?
    Короткая дистанция - высокий каденс.
    На длинных дистанциях на треке используются длинные шатуны, даже 190.

  8. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    На длинных дистанциях на треке используются длинные шатуны, даже 190.
    Это тоже в книге откровений написано?
    Можно ли пруф?
    Или хотя бы фотку трекового велосипеда с шатунами 190

  9. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vatr167 Посмотреть сообщение
    Или хотя бы фотку трекового велосипеда с шатунами 190
    Вложение 148225

  10. #40
    Веломаньяк Аватар для Инди
    Байк
    Specialized Tarmac SL6, Canyon Speedmax CF
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,057
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RoadVulpes Посмотреть сообщение
    Разница между 170 и 175 мизерная!
    Ах.. ну конечно...
    Происки маркетологов, не иначе.

    Хотя, матрася 20кмч по тротуарам....
    наверное и вправду мизерная
    If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
    STRAVA

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор шатунов
    от BigDog в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.07.2011, 11:09
  2. Выбор длины вала каретки
    от oxygenh в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.08.2010, 18:36
  3. Выбор длины спиц в Чейне
    от Seregko в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 12.03.2010, 18:13
  4. Выбор шатунов и каретки. Race Face или...
    от Deny в разделе Технические вопросы
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 31.01.2010, 16:48
  5. Выбор шатунов
    от gol в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 09.03.2009, 19:55