Благодарю!
Пока остановился варианте Prowheel ZEPHYR 120BSA:
https://bikesgate.ru/components/cran...-120bsa-w-och/
Благодарю!
Пока остановился варианте Prowheel ZEPHYR 120BSA:
https://bikesgate.ru/components/cran...-120bsa-w-och/
А что за кетайскую лайтовую кассету с алюминиевыми цельнофрезерованными большими звездами скажете? Вроде как 324г обещают.
Задал мне чел такой вопрос, а я не знаю что ответить.
Дело в том, что я решил забарыжить новый шимановский переключатель, доставшийся в приложении к первому фэту с накареточным креплением. Тот фэт я пользовал недолго - вскоре купил Ино, у него крепление хомутом. Поэтому просто не успел ознакомиться со схемой крепления накареточного.
Вот мой переклюк. Внутренний диаметр кольца базы 35 мм.
http://i.piccy.info/i9/6a6c5a75b28b1...1/IMG_3280.jpg
Вот вел человека. Диаметр каретки 40 мм. Он вообще туда подойдет, и если да, как и чем фиксируется на каретке?
(Очень прошу не холиварить на тему "хомут правильнее", я не об этом. Просто даже самому интересно уже стало. В гуглях инфы - по нулям.
Засовывается под фланец каретки.
Выкрутить каретку, надеть на каретку переключатель (тип монтажа называется e-type), закрутить каретку обратно в раму. Крайне желательно дополнительно зафиксировать переключатель за трубу каким-нибудь колхозом - это от проворота и от излишней гибкости.
Всё ещё настаиваю
Не апгрейдить невелосипед.
Оставь себе этот переклюк, не порти карму за 300 рублей.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 08.04.2019 в 08:17.
Продолжение про чертей.
Сегодня узнал что для регулировки битеншон мне нужна спецсрам хреновина. Думаю забью.
Зато прикрутил почистил педали и выкрутил в новые боты шипы
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)