min 28T впереди -- это для фэта вообще на грани катастрофы: с виду вроде и внедорожник, а ехать толком не получается, тяги не хватает... Был такой опыт: Minnesota 2.0, она же Sinbao xd4.0. Штатно там система именно такая, чем и о чем думали американские проектировщики (Framed Bikes) -- загадка. Особенно при том, что в остальном -- это более чем приличный (и не только для своего времени!) байк для внедорожного туризма (не гонок). К середине первого зимнего сезона стало ясно, что чего-то мне в этом недовездеходе недодали...
Поменял 28T на 22T -- по ощущениям, получил совершенно другой байк! Теперь пролезть можно почти (почти! -- аппетиты ездока тоже растут) везде, в пределах разумного.
Теперь вот (с правильной-то трансмиссией) у меня другая проблема: никак не могу выбрать более современный байк -- в новых все есть к чему придраться, а неотложной необходимости в замене как-то и нет (разве что уже не всегда легко добыть совместимые запчасти).