Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[Товарищ Сухов]

а вот про арифметику даже не про математику, оба хороши

если говорим про 177mm ось, то уже говорил, более узкий, меньше длины треугольник, больше разнообразности и дешевле передняя Fat 4 трансмиссия.

Ага... это называется "поучи отцов ...." - ну, ты понял.

наконец-то был когда-то такой настоящий зa приемлемую цену 4 фэтбайк On One. вот сейчас посмотрел тютю нету.. мне сейчас объяснит что я отстал, a мир не движется на месте...

Именно так.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

убрать люфт можно, посадив правый шатун со звездой глубже на ось, но для этого придется уменьшить ширину (сошлифовать примерно 1 мм) штатной ограничительной втулки (со стороны звезды).
Какие еще могут быть варианты?

Этот, вроде, вполне неплохой. В чём сомнения?
Не фольгу же от шоколадки туда подкладывать...

[Alexander Kenway]

У меня е 13 шатуны, и я уже заказал 26 звезду от гарбарук 8 мм офсет, единственный вариант который я нашёл в сети под мои шатуны, ещё 5 недель ждать пока изготовят. Как я говорил у меня щас стоит 0 мм офсет звезда и перекос цепи на середине касеты сильно смещён от рамы, поставим -8 офсет я частично исправлю эту проблему

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------

Кстати у меня щас стоят 4 проставочных кольца это где то и есть 8 мм, а у гарбарука 26т точнее 7.6 мм офсет, и если убрать проставочные кольца можно посмотреть как будет с звездой от гарбарука, завтра посмотрю как работать будет

[Αλέξανδρος]

gerik_s, посмотри внимательно, может там где-то на валу есть (должен быть) миллиметровый спейсер, который можно убрать.

[gerik_s]

Да нет, колечки не помогут, глубину посадки задаёт эта втулка. Она упирается в ступеньку на валу и правый шатун соответственно.
Мне причина непонятна. Может я изначально с установкой накосячил, лишнее колечко под чашкой каретки стояло например...?

[Αλέξανδρος]

gerik_s, что значит не помогут! Если убираете спейсер, то шатун сядет на вал глубже.

Может я изначально с установкой накосячил, лишнее колечко под чашкой каретки стояло например...?

Слева одно, справа два должно быть, но кстати важно, какой стороной втулку с красной полоской поставить. В инструкции это отмечено.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

Кстати, а какой айфект? 170 или 190? Если широкий, то втулку можно вообще выкинуть, широкие спейсеры перевернуть на валу и регулировать прелоад только тонкими. У меня на скотском райде, который аналогичен аефекту, этой втулки с завода не было.

[gerik_s]

засада как я понял была в том, что чашки родной каретки Норки на 1 мм шире шимановских (внутри стандартные промы с двумя уплотнителями).
А я поставил три кольца, как было. То есть шатун изначально сидел на шлицах не полностью. Плюс к этому, когда ослабляется болт затяжки шатуна, последний начинает немного болтаться при педалировании, разбивая посадочное место....

Слева одно, справа два должно быть, но кстати важно, какой стороной втулку с красной полоской поставить.

Да, это все так и было, и втулка в нужную сторону .
Вот эта втулка и есть ограничитель глубины посадки шатуна.

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

Кстати, а какой айфект? 170 или 190?

170 мм

[Товарищ Сухов]

засада как я понял была в том, что чашки родной каретки Норки на 1 мм шире шимановских (внутри стандартные промы с двумя уплотнителями).
А я поставил три кольца, как было. То есть шатун изначально сидел на шлицах не полностью.

Это фиаско, братан. (с)

Плюс к этому, когда ослабляется болт затяжки шатуна, последний начинает немного болтаться при педалировании, разбивая посадочное место....

Естественно.

Вот эта втулка и есть ограничитель глубины посадки шатуна.

Разумеется, НЕТ.

[gerik_s]

Разумеется, НЕТ.

как это нет, если с одной стороны она упирается в ступеньку на валу, а с другой - в шатун

[Αλέξανδρος]

То есть шатун изначально сидел на шлицах не полностью.

Тогда и подшипники были бы перетянуты и система бы не крутилась.

как это нет

Если речь о втулке с красной полосочкой, то это прелоад подшипника, а не ограничитель глубины посадки шатуна. Шатун должен садиться на всю катушку, сколько сможет сесть на вал, а свободное место на валу выбирается спейсерами и этой втулкой, чтобы вал не ходил вправо/влево внутри подшипников и вместе с тем, последние свободно крутились. Т.е. подшипники вообще нисколько не должны быть стянуты, т.к. между ними нет распорной втулки. А если у вас шатун садится не полностью, получается, что они стягиваются по самое небалуйся!

[gerik_s]

Если речь о втулке с красной полосочкой, то это прелоад подшипника, а не ограничитель глубины посадки шатуна.

Возможно это так и есть, мне сейчас лень разбирать систему чтобы сделать фото, НО - в моем случае, возможно из-за немного поврежденных шлицов, шатун БЕЗ этой втулки садиться на 1 мм глубже!
В общем - втулку сточил на 1 мм, шатун сел глубже, люфта нет, будем наблюдать.