По-хорошему, это называет кривошипы
и система.
Даже англичане русский язык лучше знают: https://www.chainreactioncycles.com/...системы
Это скорее терминология, нежели "русский язык". Да и на сайтах российских магазинов везде по-разному это называется.
А если верить вот этому разделу сайта CRC:
https://www.chainreactioncycles.com/...vice/our-story
То они скорее ирландцы, а не англичане. Во всяком случае изначально.
Но так-то -- я вообще весьма новичёк в вело-теме. Пока складывается впечатление что очень многие используют термины как попало, но в общем-то обычно можно понять о чём говорит человек, а если нет - всегда можно уточнить. Да и во многих областях "любители" часто "не совсем правильно" используют термины. Я пока как-то не дошел до копания в вело-компонентах. Пока что хватает проблем с тем что просто что-то выходит из строя и это надо заменить на что-то другое, желательно более прочное... и это обычно хочется сделать поскорее. Поэтому я обращаюсь за советом к различным людям которые разбираются в теме больше меня... и вот на форумы...
Уважаемые форумчане,
Есть ли среди вас пользователи SRAM GX 10 скоростного переключателя?
У меня возникла странная ситуация при его установке, с которой я ранее не встречался на шимано, т.к. у них немного другая система регулировки B-Tension.
При установке переключателя на петух заметил что стопорное кольцо, удерживающее B-Plate, не защелкнуто в пазы и всё это дело болтается.
Зафиксировал стопорное кольцо и накрутил переключатель на петух. Переключатель отработал передачи с 10 заезды до второй и тут потребовалась регулировка как раз высоты направляющего ролика.
Покрутил винт B-Tension регулировки, но эффекта никакого не получил, потому что болт регулировки не попадает в B-Plate, а проходит мимо него (?!).
IMG_20190828_230253.jpg
IMG_20190828_230300.jpg
Соответственно никакой регулировки по расстоянию от направляющего ролика до кассеты нет.
Сама B-Plate немного болтается на штифте, от переклюка до стопорного кольца, и если её прижать пальцем в сторону петуха, то болт регулировки в неё упирается.
Но без поддержки она сдвигается в сторону переклюка обратно.
Я думаю что не хватает вот такой пружинки, что есть в ремкомплекте для 11 скоростного переключателя:
Снимок.PNG
Но тогда странно почему её нет в ремкомплекте к 10 скоростному?
Снимок2.PNG
Например
Может кто-то сталкивался с подобной задачей, подскажите, пожалуйста, возможные её решения.
Мне приходит на ум два решения - искать в сервисах, подобрать и использовать пружину для проставки между B-plate и переклюком или даже жесткую шайбу (но тогда придется выкинуть стопорное кольцо),
или заменить болт регулировки и накрутить на него пару гаек с шайбами, увеличив площадь упора. Или заменить весь переклюк от греха подальше.
Последний раз редактировалось Porter16R; 29.08.2019 в 14:30.
Погнул т.к вкручивал болт на большой звезде. Надо установить передачу на мелкую звезду, закрутить винт, а потом уже на большой опускать, подвигая ролик.
Последний раз редактировалось Sadness; 29.08.2019 в 14:58.
Понял, спасибо за ответ!
Действительно, визуально болт регулировки выглядит уставшим, он не кривой сам по себе, но из-за того что часть резьбы у него слизало трением о b-plate, он стал болтаться в своём колодце во всех направлениях.
Поищу ему замену пока не запорол резьбу на самом переклюке.
Лечится плоскогубцами(без фанатизма)+покупкой нового болта, если площадка и пластиковая втулка не убиты.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)